아우디 스폰서, 페라리 리버리 비판… 레드불, 디트로이트서 2026년 차량 공개

2026년 시즌을 준비하는 팀들의 움직임이 활발한 가운데, 예상치 못한 기업 간 갈등과 향수를 자극하는 드라이버 재회가 화제를 모으고 있습니다. 아우디의 타이틀 스폰서가 공개적으로 페라리의 새 SF26 리버리 디자인을 비판하며 브랜딩 미학을 둘러싼 논쟁을 촉발시켰습니다. 동시에 레드불은 이번 금요일 디트로이트에서 막스 베르스타펜과 다니엘 리치아르도의 재회를 무대 중앙에 세운 화려한 런칭 이벤트를 개최할 예정입니다. 한편, 어려웠던 지난 시즌 이후 루이스 해밀턴의 페라리에서의 향후 행보에 대한 의문도 제기되고 있습니다.

왜 중요한가:

2026년 규정이 능동형 에어로다이나믹스와 지속 가능한 연료로 스포츠를 혁신할 예정인 가운데, 트랙 밖의 역학 관계도 만만치 않게 복잡해지고 있습니다. 아우디 진영의 비판은 팀들이 파트너에게 가치를 제공해야 하는 심한 상업적 압력을 받고 있음을 보여줍니다. 한편, 레드불의 안정적인 라인업은 페라리의 잠재적 대변화와 극명한 대비를 이루며, 흥미진진한 시즌 개막의 무대를 마련하고 있습니다.

세부 내용:

• 리버리 비판: 아우디의 타이틀 스폰서 간부는 페라리가 새 SF26 리버리에 메인 스폰서의 브랜딩을 통합한 방식에 대한 불만을 숨기지 않고 표출했습니다.
• 디트로이트 런칭: 레드불과 레이싱불스는 이번 금요일 디트로이트에서 포드가 주최하는 행사에서 2026년 머신을 공개합니다. 이 화려한 행사에는 베르스타펜과 리치아르도의 기대 속 재회가 무대에서 펼쳐질 예정입니다.
• 해밀턴의 불확실성: 7회 챔피언임에도 불구하고, 해밀턴은 페라리 내부에서 의심의 눈초리를 받고 있는 것으로 알려졌습니다. 그의 "재앙적"이었던 지난 시즌은 그를 드라이버 시장의 핵심 인물로 만들었으며, 마라넬로에서의 그의 미래는 주의 깊게 지켜보고 있습니다.

전망:

디트로이트 행사는 팀들이 새로운 기술 규정을 어떻게 해석했는지에 대한 첫 번째 실질적인 모습을 보여줄 것입니다. 레드불이 연속성과 쇼맨십에 집중하는 동안, 페라리는 성능 부족과 내부 정치 문제 모두를 해결해야 합니다. 만약 스쿠데리아가 드라이버 상황을 안정화하고 스폰서를 만족시키지 못한다면, 새로운 시대에 뒤처질 위험에 처하게 됩니다.