알론소: F1, 하이브리드 엔진으로 '순수 레이싱' 잃었다

페르난도 알론소는 F1이 하이브리드 파워를 추구하면서 '순수 레이싱'이 10년 이상 희생됐다고 주장했다. FIA가 전기 에너지 의존도를 줄이기 위해 규정 개정을 추진하는 시점에 나온 발언이다.

왜 중요한가:

두 차례 월드 챔피언의 비판은 F1이 2026년 엔진 규정 수정에 나선 시점에 나왔다. 드라이버들은 부자연스러운 주행 스타일—일찍 브레이킹, 코스팅, 배터리 충전을 위해 의도적으로 그립 한계 아래에서 달리기—을 불평해왔다. 알론소의 말이 맞다면, 이 파워유닛의 근본적인 DNA는 수정에도 불구하고 결함이 남아 있을 수 있다.

세부 내용:

• 알론소는 2014년 하이브리드 V6 터보로의 전환이 실수였다고 시사했다. "그들은 항상 듣는다"며 FIA를 언급한 그는 "안타깝게도 2014년 터보 시대 이후로... 우리는 거의 10년 이상 순수 레이싱을 잃었다"고 말했다.
• FIA는 최근 2027년까지 연소-전력 비율을 약 50-50에서 60-40으로 조정하고 연료 흐름을 늘리며 전력 출력을 낮추는 계획을 발표했다. 이는 현 포뮬러가 근본적으로 망가졌다는 인정으로 널리 받아들여진다.
• 그러나 알론소는 회의적이었다: "이 파워유닛의 DNA는 항상 동일할 것이며, 항상 코너에서 느리게 가는 것을 보상할 것입니다."

향후 전망:

제안된 2027년 변경 사항은 확정되지 않았다. 안전 관련이 아니기 때문에 파워유닛 자문 위원회를 통과해야 하며, 기술 자문 위원회의 의견이 필요할 가능성이 크다. 팀들은 대형 연료 탱크와 무게 배분 등 차량 설계에 미치는 영향을 평가해야 하므로, 과정이 상당히 지연될 수 있다. 최종 결과는 F1이 알론소가 중시하는 '순수 레이싱'을 진정으로 되찾을 수 있을지를 결정할 것이다.