알본, 2026년 규정 개정 전 22명 전 레이서가 일제히 동의…서로에 대한 존중 강조

알본은 일본‑마이애미 사이 5주간의 휴식 기간 동안 FIA와 FOM이 2026년 규정안을 검토하면서 22명 전 레이서가 한 마음이었다고 전했다.

Why it matters:

• 운전자들의 통합된 의견이 규정 제정 전부터 반영되면 안전성과 공정성이 동시에 향상됩니다.
• 알본이 언급한 ‘버퍼’는 올리버 베어먼의 50 g 충돌처럼 극단적인 폐쇄 속도를 완화하기 위한 것입니다.
• 레이서가 직접 참여하면 팀·제조사·통솔 기관 간 마찰을 크게 줄일 수 있습니다.

The details:

• 레이서는 “밀리미터 단위로 경쟁”하지만 현재 폐쇄 속도는 최소한의 안전 버퍼를 요구합니다.
• 알본은 레이서가 자율 규제를 선호한다며, 존중이 깨질 경우에만 FIA가 개입해야 한다고 강조했습니다.
• 2026년 규정에 대해 전 레이서가 FIA·FOM과 함께 테이블에 앉은 것은 이번이 처음입니다.
• 레이서는 스스로를 ‘순수주의자’라 부르며, 제조사가 갖는 이해관계와는 달리 편향되지 않은 의견을 제공했습니다.
• 마이애미 서킷의 DRS 구역 조정, 타이어 압력 제한 등 규정 변화는 바로 이 대화에서 나온 결과입니다.

What's next:

• 2026 시즌 시작 전까지 추가적인 레이서‑FIA 워크숍이 예정돼 있습니다.
• 지속적인 의견 수렴을 통해 다른 서킷에도 안전 버퍼가 도입될 가능성이 열려 있습니다.
• 협업 모델이 유지된다면 ‘과도한 규제’ 논란이 줄고, 새로운 기술 규정으로의 전환이 한결 부드러워질 전망입니다.