알본, 베어먼 스즈카 충돌 후 신규 운전자 안전 우려 제기

Why it matters:

올리버 베어먼이 일본 그랑프리 스푸른 코너에서 큰 사고를 낸 뒤, 윌리엄스의 알렉스 알본은 현재 포뮬러 1 드라이버들이 마주하고 있는 새로운 딜레마를 강조했다. DRS와 슬립스트림으로 인한 극한의 추격 속도가 방어 주행을 위험하고 예측 불가능하게 만들고 있다.

The details:

• 베어먼은 스푸른 코너에서 회피 차선으로 진입해 잔디에 부딪힌 뒤 방호벽에 충돌했다.
• 알본은 앞서 방어하려는 드라이버가 DRS와 슬립스트림으로 인해 뒤차가 엄청난 속도 차이를 얻어 제어가 어려워질 수 있다는 점을 꼽았다.
• 이는 공격 차가 큰 이점을 갖지만, 방어 차가 사고 위험을 크게 떠안는 역설을 만든다.
• 알본은 현재 DRS·슬립스트림 조합이 “덜 강력하거나 전통적인 DRS 수준으로 조정돼야 할 것”이라며 개선 필요성을 제시했다.

What's next:

• 이 사안은 향후 드라이버 브리핑에서 논의될 예정이며, 펜더 전체가 공유하는 우려임을 시사한다.
• 즉각적인 규정 변경은 없지만, 지속적인 운전자 의견이 FIA에게 특정 구역의 DRS·슬립스트림 효율을 재검토하도록 압박할 수 있다.
• 궁극적 목표는 DRS가 제공하는 추월 기회를 보존하면서 방어 주행이 여전히 전략적으로 안전하게 활용될 수 있는 균형을 찾는 것이다.