2026 F1 오스트리아 GP 이후 순위: 안토넬리, 격차 40점으로 좁혀져

키미 안토넬리가 오스트리아 그랑프리 이후에도 2026 포뮬러 1 드라이버 챔피언십 1위를 유지하고 있지만, 조지 러셀이 시즌 두 번째 우승을 차지하며 안토넬리와의 격차를 40점으로 좁혔습니다. 레드불 링에서 5위에 머문 루이스 해밀턴(페라리)은 3위로 밀려났으며, 메르세데스는 총 302점을 기록하며 컨스트럭터 챔피언십에서 독주 체제를 더욱 굳혔습니다.

Why it matters:

상위권의 타이틀 경쟁이 치열해지는 동시에 중위권 다툼 또한 더욱 뜨거워지고 있습니다. 러셀의 이번 우승은 메르세데스가 단순히 안토넬리의 꾸준함에 의존하는 것이 아니라, 두 차량 모두 진정한 경쟁력을 갖췄음을 입증했습니다. 반면, 해밀턴의 다소 침체된 주말은 페라리가 '실버 애로우'에 맞서 양면 공격을 지속할 수 있을지에 대한 새로운 의문을 제기합니다.

By the numbers:

• 상위 3인: 안토넬리가 171점으로 선두를 달리고 있으며, 러셀이 131점으로 2위, 해밀턴이 125점으로 3위를 기록 중입니다.
• 중위권 혼전: 오스카 피아스트리가 80점으로 4위에 올랐으며, 맥라렌 동료인 랜도 노리스와 페라리의 샤를 르클레르가 79점으로 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다. 레드불의 막스 베르스타펜은 73점으로 7위에 머물러 있습니다.
• 컨스트럭터 압도: 메르세데스가 302점으로 1위, 2위 페라리를 98점 차로 크게 따돌렸습니다. 맥라렌이 159점으로 3위, 레드불이 115점으로 4위입니다.
• 하위권의 고전: 캐딜락은 데뷔 시즌임에도 여전히 득점이 없으며, 애스턴 마틴의 랜스 스트롤과 아우디의 드라이버 전원 역시 0점에 머물러 있습니다.

The big picture:

러셀과 함께 안토넬리를 전격 기용한 메르세데스의 결정이 신의 한 수로 입증되고 있습니다. 덕분에 브래클리 스쿼드는 두 챔피언십 모두에서 타의 추종을 불허하는 화력을 갖추게 되었습니다. 해밀턴이 페라리에서 아직 일관된 리듬을 찾지 못했고, 레드불이 베르스타펜의 재능을 제대로 활용하지 못하는 사이, 메르세데스는 경쟁자들을 완전히 따돌릴 기세를 보이고 있습니다.