2026 F1 시즌, 새 규칙·팀 재편·신규 팀 합류로 대격변 예고

2026년 포뮬러 1 시즌은 앨버트 파크에서 시작되며, 전면적인 규정 개정이 적용됩니다. 전후면 윙에 액티브 에어로 장치가 도입되고, 하이브리드 파워 유닛의 전기/내연기관 비율이 거의 50:50에 가깝게 조정됩니다. 그리드도 재편되어 아우디와 캐딜락이 합류하며, 참가 차량이 22대으로 확대됩니다.

왜 중요한가:

• 50:50 하이브리드 비율은 제조사들이 출력과 효율을 동시에 고려해야 하게 만들어 차량 설계 방식을 근본적으로 바꿉니다.
• 아우디와 캐딜락의 합류로 22대의 그리드가 구성되어, 경쟁 구도와 상업적 지형이 확대됩니다.

세부 정보:

• 챔피언 팀 – 맥라렌(MCL40). 랜도 노리스와 오스카 피아스트리 선수, 메르세데스 파워 유닛. 컨스트럭터 및 드라이버 챔피언 방어에 나섭니다.
• 실버 애로우 – 메르세데스(W17). 조지 러셀과 키미 안토넬리 선수, 자체 엔진. 부활을 노립니다.
• 스쿠데리아 – 페라리(SF-26). 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르 선수, 페라리 엔진. 2008년 이후 첫 타이틀을 목표로 합니다.
• 레드불 – RB22. 막스 베르스타펜과 아이작 하자르 선수, 새롭게 개발된 레드불-포드 DM01 파워 유닛. 첫 자체 개발 파워 유닛입니다.
• 신규 팀 – 아우디(R26)(니코 휠켄베르크 & 가브리엘 보르톨레토)와 캐딜락(MAC-26)(발테리 보타스 & 세르히오 페레스). 각각 아우디와 페라리 엔진을 사용하며, 그리드를 22대로 확장합니다.

다음 단계:

• 호주 그랑프리에서 액티브 에어로 시스템이 레이스 조건에서 처음으로 제대로 테스트될 것입니다.
• 초기 데이터는 맥라렌과 레드불이 강력한 패키지를 갖췄음을 시사하지만, 챔피언십 싸움은 신뢰성에 의해 결정될 것입니다.