2026 F1 프리뷰: 새로운 규정, 드라이버 이적, 그리고 전술의 변화

포뮬러 1이 2026년의 대규모 변화를 앞두고 있다. 새로운 기술 및 스포츠 규정이 이미 팀들의 전략과 드라이버 라인업에 영향을 미치고 있다. 개편된 예선 포맷부터 최상위 팀들의 인사 변동까지, F1 무대는 극적인 변화를 준비하고 있다. 팀들이 동계 테스트를 준비하는 가운데, 증가된 전력 출력과 지속 가능한 연료가 적용되는 새 시대에 적응하는 데 집중하고 있으며, 페르난도 알론소와 같은 드라이버들은 이미 새로운 전투를 예상하고 있다.

왜 중요한가:

2026년 규정은 수년 만에 가장 큰 대격변으로, 성능 격차를 줄이고 예측 불가능한 레이싱을 만들기 위해 설계되었다. 새로운 파워 유닛 규정과 캐딜락, 아우디의 합류는 레드불 같은 기존 강팀들의 도전을 받으며 팀 간의 역학 관계를 근본적으로 바꿀 수 있다. 세르히오 페레스의 이탈과 아이작 하자르의 승격과 같은 드라이버 이동은 팀들이 이 새로운 경쟁 구도에 맞춰 위치를 재정비하는 직접적인 결과다.

주요 내용:

• 예선 포맷 개편: F1은 2026년 새로운 예선 규정을 도입할 예정이다. 기존 DRS 시스템에서 벗어나 더 흥미로운 세션을 위해 가동식 공력 장치를 포함할 수 있다.
• 레드불의 인사 개편: 세르히오 페레스는 아이작 하자르에게 대체된 후 크리스티안 호르너와 나눈 '우스꽝스러운' 작별 인사를 설명했다. 하자르는 막스 베르스타펜의 그늘에 가려지지 않는 것에 집중하고 있다.
• 팀의 야망: 하스 팀 대표 아야오 코마츠는 팀이 레이스에서 우승할 수 있을 때만 '행복할' 것이라며, 11번째 시즌을 맞는 미국 팀에 높은 목표를 설정했다.
• 아우디의 준비: 아우디 F1 프로젝트는 막스 베르스타펜의 전 수석 기술자였던 리 스티븐슨을 승진시켰으며, 이는 완전한 웍스팀으로 참가하기 전 경쟁력 있는 구조를 구축하려는 노력을 보여준다.
• 전술의 진화: 페르난도 알론소는 전력 출력이 증가한 새로운 파워 유닛이 바퀴 맞대결 전투에 새로운 차원을 더하며, 영리한 에너지 관리 전술을 전략적으로 사용할 문을 열 것이라고 믿는다.

다음은:

1월 말 바르셀로나에서 열리는 첫 번째 동계 테스트는 2026년 차량과 그 성능을 엿볼 첫 번째 기회가 될 것이다. 팀들은 새로운 파워 유닛과 공력 콘셉트를 이해하기 위해 분주할 것이며, 시즌 개막을 앞둔 개발에 중요한 데이터를 제공할 것이다. 모두의 시선은 규정 변경이 그리드를 정말로 뒤흔들었는지 확인하기 위해 경쟁 순위에 쏠릴 것이다.