문서 44 - P3 및 예선 검차 보고서
기술/검차
테크니컬 델리게이트 리포트
문서: 44 날짜: 2026년 6월 13일
본 문서는 2026 바르셀로나-카탈루냐 그랑프리 기간 중 FIA 테크니컬 델리게이트가 수행한 기술 검차 내용을 요약합니다.
P3 세션 전
- CAD 비교: 41번과 30번 차량의 예비 LHS 프론트 코너를 디지털 스캔하여 팀이 제출한 CAD 도면 및 2026 기술 규정과 대조 검사했습니다.
P3 세션 중
- 일반 시스템: 모든 차량의 타이어 시작 압력, 연료 압력, 엔진 냉각 시스템 압력, 엔진 고회전 제한 대역을 점검했습니다.
- 연료 및 파워 유닛: 연료 유량계 보정, 순간 및 부분 부하 연료 에너지 흐름, 연료 온도, 플레넘 온도, 엔진 흡기 공기 압력을 확인했습니다.
- 에너지 및 소프트웨어: 최대 터보차저 속도, PU 및 MGU-K 감속 비율, DC 센서 온도, ES 충전 상태 제한, ERS 재충전 제한, SECU 커스텀 소프트웨어 버전을 전 차량 점검했습니다.
예선 전 및 예선 중
- 기어비: 모든 차량에 대해 확인되었습니다.
- 브레이크 디스크: 81, 01, 12, 03, 06, 16, 44, 23, 55, 41, 30, 18, 14, 31, 87, 27, 05, 10, 43, 11, 77번 차량의 두께를 점검했습니다.
- 무게 및 에어로: 특정 차량들의 무게와 무게 배분을 측정했습니다. 에어로다이내믹 부품(플로어, 노즈, 섀시, 윙 등)은 특정 차량(예: 23, 81, 03, 27번)에 대해 검사되었습니다.
사용된 SECU 소프트웨어 버전
| 팀 | FIA 표준 ECU 시스템 버전 |
|---|---|
| 맥라렌 마스터카드 F1 팀 | SR1833 + B12A |
| 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 | SR1833 + B129 |
| 오라클 레드불 레이싱 | SR1833 + BE5A |
| 스쿠데리아 페라리 HP | SR1833 + B12A |
| 아틀라시안 윌리엄스 레이싱 | SR1833 + B129 |
| 비자 캐시앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀 | SR1833 + B129 |
| 애스턴 마틴 아람코 포뮬러 원 팀 | SR1833 + B129 |
| TGR 하스 F1 팀 | SR1833 + B12A |
| 아우디 레볼루트 F1 팀 | SR1833 + B129 |
| BWT 알핀 포뮬러 원 팀 | SR1833 + B129 |
| 캐딜락 포뮬러 1 팀 | SR1833 + B12A |
위 모든 항목은 2026 FIA 포뮬러 원 기술 규정을 준수하는 것으로 확인되었습니다.