문서 63 - 결정 - 차량 10 - 차량 31과의 충돌 혐의

수신: BWT 알핀 F1 팀 팀 매니저 발신: 스튜어드 날짜: 2026년 3월 8일 시간: 17:08

사건 요약:

• 번호 / 드라이버: 10 - 피에르 가슬리
• 팀: BWT 알핀 F1 팀
• 시간: 15:34
• 세션: 레이스
• 사실: 3번 코너에서 차량 10 (피에르 가슬리)과 차량 31 (에스테반 오콘) 사이에 접촉이 발생했습니다.
• 위반: FIA 국제 스포츠 규정 부록 L, 챕터 IV, 2(d)조 위반 혐의.

스튜어드 결정:

• 결정: 추가 조치 없음.

결정 사유:

1. 증거 검토: 스튜어드는 비디오 및 온보드 카메라 증거를 검토했습니다.
2. 사건 설명: 차량 10 (가슬리)은 3번 코너에서 차량 31 (오콘)을 안쪽으로 추월하려 했습니다. 코너 정점을 막 지난 후 두 차량 사이에 경미한 충돌이 발생했습니다.
3. 분석:
   • 증거에 따르면 가슬리의 차량 앞 차축이 코너 정점 이전과 정점에서 오콘 차량의 사이드 미러보다 앞서 있었습니다.
   • 차량 10은 완전히 통제된 방식으로 주행되었습니다.
   • 주행 표준 지침을 적용할 때, 가슬리는 3번 코너를 통해 레이싱 공간을 가질 권리가 있었습니다.
   • 그러나 오콘은 충돌이 발생했을 때 이미 코너로 진입하여 코너에 전념하고 있었습니다.
4. 결론: 스튜어드는 충돌에 대해 어떤 드라이버도 전적으로 또는 주로 비난할 수 없다고 판단했습니다. 따라서 추가 조치는 취해지지 않았습니다.

항소권:

경쟁자들은 FIA 국제 스포츠 규정 제15조 및 FIA 사법 및 징계 규칙 제5장에 따라 스튜어드의 특정 결정에 대해 해당 기한 내에 항소할 권리가 있음을 상기합니다.

결정의 독립성:

스튜어드의 결정은 FIA와 독립적으로 이루어지며, 제시된 관련 규정, 지침 및 증거에 전적으로 기반합니다.

스튜어드:

• 니시 셰티
• 페드로 라미
• 마티유 레메리
• 매튜 셀리