문서 37 - 22번 차량 관련 여러 파르크 페르메 문제에 대한 기술 대표 보고서
기술/검차규정 위반/결정
문서 37 - 기술 대표 보고서
날짜: 2025년 5월 18일 시간: 11:17
보낸 사람: FIA 포뮬러 원 기술 대표 (조 바우어) 받는 사람: 스튜어드
설명: 22번 차량 관련 여러 파르크 페르메 문제
본 보고서는 서바이벌 셀 교체 후 경쟁 잔여 기간 동안 22번 차량(유키 츠노다, 레드불 레이싱 혼다 RBPT)에 적용된 부품 변경 사항에 대해 상세히 설명합니다.
부품 변경 및 규정 준수 (2025년 포뮬러 원 스포츠 규정 제28.2조)
| 부품 | 사용 수량 (신규) | 시즌 허용 총량 | 이전 사용 | 규정 준수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 내연기관 (ICE) | 1 | 4 | 2 | 예 | |
| 터보차저 (TC) | 1 | 4 | 2 | 예 | |
| MGU-H | 1 | 4 | 2 | 예 | |
| MGU-K | 1 | 4 | 2 | 예 | |
| 에너지 저장 장치 (ES) | 1 | 2 | 2 | 아니오 | 3번째 ES 사용. |
| 제어 장치 (CE) | 1 | 2 | 2 | 아니오 | 3번째 CE 사용. |
| 배기 시스템 (EX) | 1 | 8 | 3 | 예 |
결론 및 결정
서바이벌 셀 교체 후 22번 차량 재조립 시 다른 사양의 부품을 사용했기 때문에, 특히 3번째 에너지 저장 장치와 3번째 제어 장치를 사용한 것은 제28.2조에 부합하지 않습니다. 따라서 2025년 포뮬러 원 스포츠 규정 제40.9조 a)에 따라 22번 차량은 피트 레인에서 레이스를 시작해야 합니다.
오라클 레드불 레이싱 팀은 오늘 아침 필요한 검차 선언 양식을 제출했습니다.