ウイリアムズ、モナコGP前にスペアパーツ生産を優先。ボウルズ「ウエットレースの挑戦」

ジェームズ・ボウルズは、ウイリアムズがモナコグランプリを前にスペアパーツの生産に大きく注力していることを明かした。容赦ない市街地コースが今シーズン初の本格的なウエットレースをもたらす可能性があると警告した。チームの部品在庫はカナダでの過酷な週末により著しく枯渇していた。アレックス・アルボンの金曜日の大クラッシュと、オスカー・ピアストリとのレース中の接触により、複数の主要コンポーネントに大きな損傷が生じたためだ。

なぜ重要か:

モナコはタイトなバリアと低いグリップで、カレンダー上最も要求の厳しいサーキットの一つだ。予算に敏感なウイリアムズにとって、コストキャップ下でスペアパーツが不足することは壊滅的であり得る。ボウルズは十分な在庫の重要性を強調し、「周りにスペアパーツがない状態でマシンを組み上げることは絶対に許されない」と述べた。

詳細:

• アルボンの金曜クラッシュは「非常に、非常に高くつき」、フロア、フロントウイング、リヤウイング、ギアボックス要素、パワーユニットの一部が破壊された。
• この損傷によりウイリアムズは新型フロントウイングとフロアのアップグレード開発を延期し、モナコ向けのスペアパーツ生産を優先せざるを得なかった。
• ボウルズはモナコに対する「愛憎関係」を語り、プールセクション周辺の「ミリ単位の完璧な」予選ラップを称賛した。
• 天候は不確定要素だ。ボウルズはモナコでは予測不能なコンディションが頻繁に発生し、今年はシーズン初の本格的なウエットグランプリとなる可能性があり、挑戦がさらに増すと指摘した。

次は何か:

ウイリアムズはモナコまでにスペアパーツ在庫の構築に完全に集中する。チームは、一度のクラッシュが連鎖的な結果を招いたカナダの高くついた週末の再発を避けたいと考えている。モナコの高いリタイア率と可能性のある雨を考慮すれば、全てのスペアパーツが生き残りに不可欠となる。