フェルスタッペン、2026年F1テストは「トラックよりガレージ」での作業が中心になると予測

マックス・フェルスタッペンは、2026年フォーミュラ1シーズンの混沌としたスタートを予想し、バルセロナで行われる最初のプレシーズンテストでは、チームがトラック上よりもガレージでより多くの時間を過ごすことになると見通しを示しました。新しいパワーユニット規定とアウディ、レッドブル・フォードの参入により、4度のチャンピオンは新しいパッケージがどのように性能を発揮するか「誰にもわからない」と認めました。

なぜ重要なのか:

2026年規定は、内燃機関と電気パワーを50:50で分割する大規模な技術的変化をもたらします。このリセットは新規参入者が既存の秩序に挑戦する絶好の機会を提供しますが、初期の競争環境を決定づける可能性のある高い信頼性問題のリスクも伴います。

詳細:

• 完全なる未知: フェルスタッペンは、シミュレーションにもかかわらず、持続可能な燃料で走行する新しい1.6リッターV6ハイブリッドの現実は謎であると指摘しました。
• テストの現実: 1月26日にバルセロナで行われる最初のテストは非公開で実施されます。フェルスタッペンは初期の問題により限定的な走行しかできないと予想しています。
• バーレーンに集中: チームはメルボルン開幕戦前のバーレーンでの2回のテスト（2月11～20日）の間、より「賢く」実際のデータを取得することを望んでいます。
• アウディの可能性: アウディはワークスチームとして学習曲線に直面していますが、フェルスタッペンは彼らがグリッドを驚かせ、1、2年以内に最前線で戦えるようになると信じています。

今後の展望:

グリッドがオーストラリアに向かうにつれ、焦点は新規定がより接戦のレースをもたらすか、それとも技術的混乱をもたらすかに移ります。アウディが初期の問題を迅速に解決すれば、彼らは新時代の競争的階層を劇的に再構築する可能性があります。