バンドーン、アストンマーティンとの2026年リザーブ役交渉継続を確認

ストッフェル・バンドーンは、アストンマーティンとの交渉が「継続中」であり、チームの重要な2026年プロジェクトに向けたシミュレーター開発に重点を移す役割へと転換される見込みであることを確認した。契約はまだ最終合意に至っていないが、このフォーミュラEチャンピオンは、シルバーストーンを拠点とするチームとの関係を継続する見通しを示しており、前年比でレース現場への参加は減少する見込みだ。

重要性:

2026年のレギュレーション大改革が迫る中、アストンマーティンのホンダ・ワークスチームへの移行は、精密なエンジニアリングと開発を要求する。昨年夏から2026年マシンのシミュレーション作業に不可欠な役割を果たしてきたバンドーンのようなベテランドライバーを維持することは、チームのチャンピオンシップへの野心にとって極めて重要な時期に、継続性と技術的フィードバックを提供する。

詳細:

• 役割の調整: バンドーンは、チーム内での役割は維持される可能性が高いが、シミュレーター業務を優先するため、より少ないグランプリに赴く計画であることを示唆した。
• 2026年プロジェクトへの集中: ベルギー人ドライバーは8月から2026年プロジェクトに深く関与しており、冬季シャットダウン前まで広範なシミュレータープログラムを実施し、アブダビで開催されたピレリタイヤテストにも参加した。
• 信頼性の要素: 2023年にアストンマーティンに加入したバンドーンは、フォーミュラE世界チャンピオンのタイトルやマクラーレン時代のF1レース経験を含む豊富な経験を持ち、シミュレーションデータと現実を相関付ける貴重な資産となる。
• ホンダ時代: この進展は、アストンマーティンがローレンス・ストロールによる相当額の投資に支えられ、グリッドの前列へ躍進するための動きの一環として、正式にホンダのワークスチームとなるタイミングで起こっている。

今後の展開:

契約書への署名はまだ済んでいないものの、バンドーンは合意が得られると確信している。新しいレギュレーションが施行される時、アストンマーティンがシミュレーションデータをオン・トラックでのパフォーマンスに変換する上で、彼の継続的な関与は極めて重要となるだろう。