フェラーリ、チーム内衝突でメキシコGP制覇を逃す　バスール代表が不満を露わに

フェラーリはメキシコシティで非常に悔しい結果に終わりました。ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールの初周での競り合いが、確実視されていた1-2フィニッシュをP2とP4に後退させ、SF-26が十分にコントロールできたはずのレースをマックス・フェルスタッペンに献上する形となりました。

Why it matters:

フレデリック・バスール代表の怒りは、単なるリザルトへの不満ではありません。ハミルトンがポールポジションを獲得し、ルクレールがそれに続くなど、フロントランナーとしての速さを証明していたにもかかわらず、自滅に近い衝突で大きなチャンスを無駄にした点にあります。

The details:

• ハミルトンがターン1までリードし、ルクレールがジョージ・ラッセルをパス。ターン4時点ではフェラーリが1-2の体制を築いていました。
• しかし、同じラインを争った結果、両者がコース外へ押し出されました。ルクレールは芝生をカットしてリードを奪い返しましたが、ハミルトンは勢いを失い、フェルスタッペンに追い抜かれました。
• ルクレールにはコースカットによる利得で5秒のペナルティが科せられました。レッドフラッグ後の再開を経て、最終的にハミルトンがP2、ルクレールがP4となりました。
• バスール代表は、コースレイアウトは衝突の言い訳にならないと断言し、プロジェクトに携わる2,000人のスタッフへの敬意を払うべきだと強調しました。
• また、レース前に合意していた「ポジションの返還」を、ドライバー自身が適切に処理すべきだったと示唆しました。

What's next:

バスール代表は、激戦が予想されるサンパウロGPまでにこの問題を解決したい考えです。マシンとしての速さは十分にあるため、あとはチームとしての規律が問われます。