ジョージ・ラッセル、メキシコGPの勝機を奪った「もどかしい」デプロイメント不具合を明かす

ジョージ・ラッセルは、オープニングラップで発生したデプロイメント（エネルギー放出）の不具合で集団に飲み込まれなければ、メキシコシティGPを制していたと考えています。トト・ヴォルフ代表も、1コーナーへ向かう直線でメルセデスが「彼を失望させた」と認めました。

ラッセルはルイス・ハミルトンのポールポジションタイムとわずか0.009秒差で予選を終え、スタートも完璧でした。しかし、メインストレートで電気エネルギーのフルデプロイメントができなくなり、順位を下げて5位争いの混戦に巻き込まれました。その際、アイザック・ハジャーのレッドブルに接触しスピンさせたことで10秒ペナルティを科せられ、最終的に6位でフィニッシュ。さらにピットストップのタイムロスにより、実質的な5位のポジションと、 newly チャンピオンとなったキミ・アントネッリに抜かれたドライバーズランキング2位の座を失う結果となりました。

Why it matters:

メルセデスがついに勝てるペースを手にした矢先、最悪のタイミングでトラブルが発生しました。チームメイトが同じ日の午後にチャンピオンに輝く中、勝利を挙げることは、信頼性の問題に悩まされ続けたシーズンに対する最高の回答となったはずです。今回のメキシコGPは、ドライバーではなくマシンの限界が天井を決めてしまった今シーズンの状況を、改めて浮き彫りにしました。

The details:

• ラッセルは、好スタートを切った直後に「ストレートでフルデプロイメントを喪失した」とし、「これにより多くのポジションを失い、最終的に優勝争いから脱落した」と振り返りました。
• ハジャーとの接触による10秒ペナルティと、レース後半の遅いピットストップが、ランド・ノリスを抑えて展開したリカバリー走行の努力を打ち消しました。
• これは単発の不具合ではありません。ベルギーGPでも同様のデプロイメント問題が発生し、他車との接触を招いています。
• ヴォルフ代表は「マシンにペースはあったが、最初のストレートでチームが彼をサポートできなかった。エネルギー供給が想定通りに機能していなかった」と率直に認めました。
• 代表はこれをレーサーにとって「壊滅的な瞬間」と表現しつつも、ラッセルがアントネッリに祝福を伝えたことを付け加えました。

What's next:

ラッセルはすぐに気持ちを切り替え、チームメイトのタイトル獲得を「完全に xứng đáng（ふさわしい）結果」と称賛し、ブラジルGPへと意識を向けました。メルセデスには依然としてコンストラクターズ選手権の確保という至上命題があり、メキシコで示したペースを維持できれば十分可能です。あとは、パワーユニットがこれ以上勝ち点を奪わないことを願うばかりです。