メキシコGP予選、ストロールが激昂。メディア対応を早期切り上げ、チームへの不満露わに

メキシコGPの予選後、ランス・ストロールのフラストレーションが爆発した。アストンマーティン所属のドライバーは、もう一つの残念な予選セッションを経て、サマーブレイク後2度目となるメディア対応を早期に切り上げた。19位に終わったストロールは、マシンのパフォーマンスに対する不満を表明した。

なぜ重要か：

ストロールの度重なる公の場での苛立ちは、アストンマーティンが抱える根本的な問題を浮き彫りにし、チーム力学、マシン開発、そしてドライバーへのプレッシャーに関する疑問を投げかけている。彼のメディア対応の突然の中断は、より深い不満を反映しており、チームの士気や、多大な投資と野心にもかかわらず困難なシーズンを乗り越えようとしているアストンマーティンでの彼の将来に影響を与える可能性がある。

詳細：

• 予選での苦闘: ストロールはメキシコ予選でわずか19位。練習走行では好調だったものの、予選では頻繁に現れるグリップ不足に悩まされたと語った。
• 繰り返される問題: この一件は、今年の初めにザントフォールトで行われたレースでも同様の行動が見られた。その際も、彼は予選での不振の後、インタビューを途中で切り上げている。
• マシンのパフォーマンス: ストロールは「週末を通して、車はどんどん後退していく傾向にあるので、19位でも驚きではない」と述べた。「グリップが全くなかった。練習では良いグリップがあるのに、予選になると全くグリップがなくなる、ということがよく起こるんだ」と付け加えた。
• チーム力学: マシンの後退について追及されたストロールは、「それは（チームに）行って聞いてみてくれ」と応じ、その場を離れた。これは、チームからの説明、あるいは説明の欠如に対する、潜在的な断絶や不満を示唆している。
• 練習走行でのパフォーマンス: FP1を欠席したにもかかわらず、ストロールはFP2で10位、最終プラクティスでは13位を記録し、初期の可能性を見せていたが、予選ではそれが失われた。

大局：

アストンマーティンは、レースウィークエンドの序盤にしばしば速さを見せるものの、状況が変化するにつれて一貫性に苦しむことが多い。このパターンは、ストロールとフェルナンド・アロンソの両方に時折影響を与えているが、特にストロールの最近の結果は厳しいものとなっている。チームの混迷したシーズンにもかかわらず、ストロールは19戦を終えて、アロンソにわずか5点差（37対32）で迫っており、ランキングでは驚くほど近い位置にいる。

今後の展望：

アストンマーティンは、レースウィークエンド中にマシンのペースが低下する根本的な原因に対処する必要がある。ストロールの目に見えるフラストレーションは、チームの士気とドライバーのパフォーマンスを向上させるために解決すべき、より広範な内部課題を示唆している可能性がある。シーズンも終盤に差し掛かる中、チームがこれらの課題にどのように対応するかが、2025年の準備にとって重要となるだろう。