ラッセル、メキシコGP予選に照準 メルセデスの挑戦は加速

ジョージ・ラッセルはメキシコシティGPの金曜日、2回目のフリー走行で6位となり、メルセデスにとって予選が最優先事項であることを強調しました。現在のF1マシンではオーバーテイクが困難なため、タイトで狭いアウトドロモ・エルマノス・ロドリゲス・サーキットでは、有利なグリッドポジションを確保することが極めて重要です。

なぜ重要か：

• トラックポジションが重視される時代において、メルセデスが予選に注力することは、チームがパフォーマンスを最大化するための戦略的アプローチを示しています。土曜日の好成績は、貴重なポイントを獲得し、印象的なロングランペースを見せるものの、最近の予選で苦戦しているマクラーレンのようなライバルに挑むための鍵となる可能性があります。

詳細：

• 僅差の競争: ラッセルは、「非常に僅差だ。短いサーキットだから…常にタイトだよ」と述べ、ラップタイムは1分16～17秒前後になると予想されています。
• マクラーレンのペース: マクラーレンのランド・ノリスは、レースシミュレーション中に特に力強いロングランペースを示しました。これはチームの一貫した傾向です。
• 予選の重要性: マクラーレンのレースペースにもかかわらず、過去4戦でポールポジションを獲得できなかったことは、メルセデスにチャンスをもたらします。ラッセルは、「シングルラップでは大丈夫そうだし、ランドはロングランで非常に速かったのは明らかだけど、ご存知の通り予選はとても重要だから、明日（土曜日）は予選に集中するつもりだ」と強調しました。
• トラフィックの懸念: ラッセルはまた、サーキットの短く曲がりくねった最終セクターのため、特にQ1とQ2ではトラフィックが予選で大きな問題になると警告しました。これは多くのドライバーのフライングラップを複雑にする可能性があります。

大局：

• メルセデスはメキシコで競争力のある位置にいるようです。アンドレア・キミ・アントネッリはFP1で2位、FP2では両メルセデスドライバーが3位と6位に入り、強力なベースラインを示しています。チームがシングルラップのパフォーマンスを引き出す能力は決定的となる可能性があり、特にマクラーレンの最近の予選での不振を活かせればなおさらです。

次なる展開：

• メルセデスがフリー走行でのパフォーマンスを強力なグリッドポジションに転換できるかどうか、土曜日の予選セッションにすべての視線が注がれます。トラフィックマネジメントの問題を解決し、シングルラップのペースを微調整することが、ラッセルとハミルトンがメキシコで雪辱を果たし、好成績を収めるために不可欠となるでしょう。