レッドブル、マクラーレンのF1ドライバー同士の争いが「自己利益」を優先させる可能性を警告

レッドブルのチーム代表、クリスチャン・ホーナーは、マクラーレンが現在F1チャンピオンシップで2人のドライバーがポイントを争う状況にあることは、「チームの利益よりも自己の利益が優先される」状況につながり、ウォキング拠点のチームに不利益をもたらす可能性があると示唆しました。

ホーナーは、イモラで開催されたエミリア・ロマーニャGPの終盤、ランド・ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリの間で繰り広げられた2位争いについてコメントしました。ノリスは終盤のセーフティカー中にピットインしましたが、その結果、ピアストリの後方からのコース復帰となりました。

マクラーレンは、ピアストリに道を譲るよう指示する代わりに、両ドライバーにレースをさせることを選択しました。これにより、マックス・フェルスタッペンは首位を維持し、その差を広げることができました。ノリスはタンブレロでの激しい攻防の末、ピアストリをオーバーテイクしましたが、ピアストリはターン2へのインサイドラインを守っていました。ホーナーは、両ドライバーが接触を避けたことを賞賛しました。

「オスカーは明らかに序盤にかなりハードにプッシュしており、フロント右タイヤに若干のグレインが出始めているのが見えました」とホーナーはマクラーレンのレース戦略について語りました。「そして、2ストップか1ストップかの瀬戸際でした。彼らは明らかに2ストップを選択しましたが、ここのピットレーンが27秒もあるため、あなたは（首位から）引き離されてしまいました。トラフィックの面で彼は非常に苦しい状況に置かれました。そしてマックスはそのまま走り続けることができ、デグラデーションは非常に低かったのです。ランドが後方でクリーンエアで走っていても、私たちは9秒、9秒半のギャップを容易に管理することができました。

「VSCが出され、ピットストップは非常に順調でした。オスカーは戦略上再びピットインしましたが、それは彼を中立化しました。しかし、その時点ですでにハードタイヤを両方使い切っていました。そして、その最後のセーフティカーでは、マックスもピットインし、ランドもピットインしましたが、彼はオスカーの後ろに回ってしまいました。これは、チャンピオンシップを争っている2人のドライバーがいるからです。いつか、自己の利益が常にチームの利益を上回るでしょう。それが対立です。だから、彼らは接触しなかったという点で素晴らしい仕事をしたと思います。レースを許可されたことは称賛に値しますが、それは非常に接近していたことがわかりました。」

ホーナーは、レッドブルはイモラで週末を通してパフォーマンスを向上させ、より強力なペースを持っていたと考えています。特にフェルスタッペンの競争力のあるラップタイムとタイヤマネジメントのバランス能力を高く評価しています。

「今日、私たちは彼らが私たちに投げかけてきたものすべてをカバーできるペースを持っていたと思います」とホーナーは付け加えました。「最初のスティントは本当に励みになりました。なぜなら、（フェルスタッペンが）後方のドライバーたちよりもマネージメントしていることがわかったからです。だから、彼は非常にスマートにドライブしており、まだギャップを広げていました。そして、それは常に良い状態です。だから、あなたはロングライフ（タイヤの持ち）を得ることができます。そして、私たちがそのポジションにあったのは、しばらくぶりのことです。」