レッドブルのマルコ、メキシコでの「狂気の」追い上げ後、フェルスタッペンを「猟犬」と称賛

レッドブルのモータースポーツ・アドバイザー、ヘルムート・マルコは、メキシコシティGPでのマックス・フェルスタッペンの驚異的な追い上げを称賛し、愛弟子の走りを執拗な追跡者である「猟犬」に例えました。5番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、混沌としたレース展開となり、ターン1でのコースオフにより4位まで後退し、その後ミディアムタイヤで苦戦しました。しかし、ソフトタイヤに交換した最終スティントで「狂気」とも言えるペースを発揮し、フィールドを切り裂いてシャルル・ルクレールとの20秒差を詰め、2位まで浮上しました。

なぜ重要か:

• 序盤の遅れから挽回し、フィールドを駆け上がるフェルスタッペンの能力は、彼の卓越したレースクラフトと決意を際立たせており、レッドブルのチャンピオンシップ争いにおいて極めて重要な資産です。
• 終盤のバーチャル・セーフティカー（VSC）により2位獲得は逃したものの、彼のパフォーマンスは、彼のドライビングスキルとレッドブルの戦略的手腕、特にタイヤマネジメントが組み合わさった強力さを示しています。
• この追い上げは、チャンピオンシップリーダー（現在はランド・ノリス）との差を縮めており、接戦のシーズンにおいて1ポイントでも多く稼ぐことの重要性を浮き彫りにしています。

詳細:

• 混沌としたスタート: 5番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、リード争いの最中にターン1でコースを外れ、4位でコースに復帰しました。
• 序盤の苦戦: 当初はミディアムタイヤで苦戦し、ルイス・ハミルトンに一時オーバーテイクされる（ハミルトンはコース外でのアドバンテージ獲得でペナルティを受けた）など、大幅なタイムロスを喫しました。
• タイヤの妙技: ただ1回のピットストップでソフトタイヤに交換したことでペースが一変し、20秒差があったシャルル・ルクレールに急速に迫り、2位争いを繰り広げることが可能になりました。
• VSCの影響: カルロス・サインツのマシン停車による終盤のVSC発動は、2位へのアタックを効果的に阻む結果となりました。
• マルコ氏の称賛: ヘルムート・マルコ氏は、フェルスタッペンの「信じられないほどの追い上げレース」を称賛し、ライバルよりも「1周あたり5〜6 tenths速かった」こと、そしてVSCがなければ「2位を確保できると100％確信していた」と述べています。
• チャンピオンシップへの影響: オスカー・ピアストリを上回ったことで、フェルスタッペンはドライバーズランキングでの差を縮め、新たなリーダーであるランド・ノリスに36点差で追う形となりました。

行間に:

マルコ氏の「猟犬」という比喩は、フェルスタッペンの攻撃的で妥協のないレーススタイルを完璧に捉えています。このレースは、逆境に直面した際でさえ、彼の精神的な強さと限界を押し広げる能力の証でした。また、一度リズムに乗れば、大幅なタイムギャップを克服し、上位争いに食い込めることを知っているレッドブルのドライバーへの信頼性も示しています。

今後:

チャンピオンシップ争いが激化する中、フェルスタッペンが困難なレースでもポイントを稼ぎ続ける能力は極めて重要となるでしょう。彼の最大限のパフォーマンスを引き出す能力と、ピットウォールからの戦略的な判断が組み合わさることで、チームがドライバーズタイトルを奪還するための鍵となります。チームは、このような「狂気」とも言える追い上げが、将来のレースでさらに上位の結果につながるよう、戦略を磨き続けることは間違いありません。