レッドブル、2026年F1ドライバー決定をアブダビGP周辺まで延期

レッドブルは、マックス・フェルスタッペンのタイトル争いに集中し、より多くのデータを収集するため、2026年シーズンの両チームにわたるドライバーラインナップの最終決定を「アブダビGP周辺」まで延期しました。当初はメキシコGPを重要な参照点としていましたが、チームは現在、イサック・ハジャール、アルビド・リンドブラッド、角田裕毅、リアム・ローソンといった新進気鋭の才能に、その価値を証明する追加の時間を与える、より慎重なアプローチを取っています。

なぜ重要なのか：

レッドブル独自の契約構造は、全てのドライバーを特定のチームではなく、中央のレッドブル契約下に置くことを可能にし、この柔軟性を生んでいます。この延期により、チームは現在のチャンピオンシップ獲得に完全に集中すると同時に、将来のレッドブル・レーシングとレーシング・ブルズの両チームに競争力のあるラインナップを形成するために不可欠な、豊富なタレントプールを徹底的に評価する時間が得られます。

詳細：

• 決定時期の変更: ヘルムート・マルコは、決定がメキシコGPから「アブダビGP周辺」まで延期されたことを確認しており、ローラン・メキーズは最終レース前に決まるだろうと述べています。
• チャンピオンシップへの集中: 決定延期の主な理由は、マックス・フェルスタッペンの現在進行中のチャンピオンシップ争いに全精力を傾けるためです。
• ドライバー評価: 延長された期間は、角田裕毅、イサック・ハジャール、リアム・ローソン、アルビド・リンドブラッドといった若手ドライバーたちのパフォーマンスと進捗を評価するさらなる機会を提供します。
• 契約の柔軟性: 全てのレッドブルドライバーは中央契約下にあり、これにより同社はドライバーをレッドブル・レーシングとレーシング・ブルズ間でいつでも再配置できるため、早期発表の緊急性を軽減しています。
• ルーキーの印象: アルビド・リンドブラッドはメキシコGPのFP1セッションで強い印象を残し、全ての期待に応え、冷静さと効果的なフィードバックを示しながらミスを回避しました。彼は角田の車両での別のFP1セッションの有力候補です。
• 台頭するフロントランナー: 非公式な情報筋によると、イサック・ハジャールが2番目のレッドブル・レーシングシートの最有力候補であり、リンドブラッドはレーシング・ブルズのドライブに向けて有利な位置にいます。
• 残りの争い: 最後に未解決のスポットは、角田裕毅とリアム・ローソンの間でのレーシング・ブルズの残るシートを巡る争いであり、決定はホンダが個人スポンサーとして協力する意思があるかどうかに影響される可能性があります。

全体像：

レッドブルの戦略的な決定延期は、ジュニアタレントの育成にコミットしつつ、当面のチャンピオンシップ目標を優先するというチームの姿勢を強調しています。このアプローチは、チームが持つドライバーロスターに対する独自の統制力を活用し、全ての決定がデータに基づいたものとなり、短期的な成功と長期的なチーム開発の両方に合致するようにしています。ロイック・セラが昨年10月にマラネロに移籍して以来初となる車体となる予定の「プロジェクト678」は、フェラーリの新たな方向性を示すものと期待されています。

今後：

決定が延期されたことで、角田とローソンはレーシング・ブルズのシートの最終決定に影響を与えうる、さらに多くの走行機会を得ることができます。レッドブルは2026年の両チームのラインナップを確定する前にパフォーマンスを綿密に監視するため、シーズン終盤のレースに全ての注目が集まるでしょう。