オリバー・ベアマン、マックス・フェルスタッペンとの激戦を振り返り「マジでビビった」と告白

新人ハースドライバーのオリバー・ベアマンは、メキシコシティGPでのマックス・フェルスタッペンとの激しいホイール・トゥ・ホイールのバトルについて鮮明に描写し、当時「マジでビビった」と認めた。プレッシャーにもかかわらず、ベアマンは4位でフィニッシュし、ハースのF1GPにおける歴代最高成績に並び、コンストラクターズ選手権でのチームの順位を大きく向上させた。

なぜ重要か：

4度の世界王者フェルスタッペンとの大胆な競り合いを含む、ベアマンのメキシコでの素晴らしいパフォーマンスは、有力な新星の台頭を示唆している。ハースにとって、この結果はチーム選手権争いに貴重なポイントをもたらし、グリッド上位での競争力を示す、大いに必要とされていた士気高揚の成果だ。

詳細：

• 9番グリッドからスタートしたベアマンは、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの序盤の接触により、有利なポジションを得た。
• 彼は「正直、マックスとサイドバイサイドで走っているときは、マジでビビりました。でも、F1を見始めた頃から見てきたドライバーたちとホイール・トゥ・ホイールで競えるのは本当にクールなことです」と明確に述べた。
• ベアマンは先行車とのDRS（ドラッグリダクションシステム）間隔を維持し、序盤ラップで力強いペースを見せた。
• 戦略的判断: チームは、メルセデスのキミ・アントネッリとオスカー・ピアストリのピットストップに反応し、ベアマンを2度目のピットへ誘導するという決定的な判断を下した。
  • この動きは表彰台のチャンスを犠牲にする可能性があったが、P3を狙ってP6またはP7に落ちるリスクを避けるための、「正しい選択」と見なされた。
• 彼の4位フィニッシュは、2018年のオーストリアGPでのロマン・グロージャン（4位）に並ぶハースの歴史的快挙となった。
• チームメイトのエステバン・オコンの9位と合わせ、ハースは合計14ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権で8位に浮上。6位のレーシング・ブルズとはわずか10ポイント差となった。

今後の展望：

ベアマンの目覚ましい走り、そしてハースの堅実なポイント獲得は、シーズン終盤の4レースに向けてチームに良い勢いをもたらした。

• チームは、この勢いを活かしてコンストラクターズ選手権の順位をさらに引き上げることを目指しており、すべてのポイントが「非常に価値がある」と強調している。
• ベアマンのパフォーマンスは間違いなく彼の評価を高め、F1での将来の展望を確固たるものにし、エリートたちに対する実力を証明するだろう。