アロンソ、メキシコGPスタート時の混乱とペナルティ不足にFIAを批判

2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、メキシコGPのスタートで複数のドライバーがコースをショートカットしてペナルティなしで順位を上げた件に対し、FIAスチュワードの対応の甘さに強い不満を表明しました。

なぜ重要なのか：

レース、特にスタート時のレーシングルールの厳格かつ一貫した適用は、公正な競争とドライバーの安全に不可欠です。ドライバーが結果責任を問われずに、コース外走行でアドバンテージを得られる状況は、スポーツの品位を損ない、将来的にはより攻撃的で制御不能なドライビングを助長しかねません。

詳細：

• インシデント概要: メキシコGPのスタート時、シャルル・ルクレール、マックス・フェルスタッペン、アンドレア・キミ・アントネッリ、カルロス・サインツ、リアム・ローソンを含む複数のドライバーが、ターン2、3で直進し、他の競技者よりも前にコースへ復帰しました。
• アロンソの批判: アロンソはF1 TVで「2、3台の車がターン2と3で直進し、私より3、4台前に復帰した。正直言って、これはフェアではないと思う」と述べました。彼はESPNに対し、コース外への回避操作は許容されるとしても、全速力でコースを外れてポジションを得た場合は、そのポジションを譲るべきだと付け加えました。
• 繰り返される問題: アロンソは、「これが2度連続で、最初のラップの最初のコーナーでFIAが見て見ぬふりをする」と強調し、不処罰のパターン化を示唆しました。
• ラッセルも同調: ジョージ・ラッセルもアロンソの懸念に同調し、Sky Sports F1に対し「3人のドライバーが最初のコーナーをショートカットして、そのままのポジションで走り続ける理由が理解できない」と語りました。彼はこれを「芝刈り機レース」と表現し、過去のサインツ、ルクレール、ハミルトンに関する同様のインシデントに言及しました。
• 変化への呼びかけ: 両ドライバーは、現在の対応ではドライバーがペナルティなしで過度なリスクを冒すことを可能にし、失敗しても「無罪放免カード」を手に入れているようなものだと考えています。

今後の展開：

アロンソやラッセルといった経験豊富なドライバーからの厳しい批判は、特に混乱しがちなレーススタート時のペナルティ執行ガイドラインの見直しをFIAに迫るでしょう。現時点で即時の変更は発表されていませんが、こうした率直な不満は、今後のドライバーブリーフィングで議論される話題となる可能性が高く、再発防止のために、より明確で一貫性のあるルールの適用につながるかもしれません。