FIA、メキシコGPでのマーシャルとローソン車のニアミス事故を調査

FIA、メキシコGPでマーシャルとローソン車のニアミス事故を調査

F1メキシコシティGPの3周目、ドライバーのリアム・ローソンが乗るレーシング・ブルズ車の前を2名のマーシャルがトラックを横断するというニアミス事故が発生し、FIA（国際自動車連盟）が調査を開始しました。

なぜ重要か:

このインシデントは、レース中にマーシャルの安全とトラック手順の遵守がいかに極めて重要であるかを浮き彫りにします。F1はドライバーの安全を最優先しますが、マーシャルの安全も同様に不可欠です。このようなニアミスは稀ですが、徹底的に対処されなければ深刻な結果を招きかねない、コミュニケーションや手順実行における潜在的な脆弱性を露呈します。

詳細:

• インシデントのタイムライン: 3周目、ローソンは1周目のカルロス・サインツとの接触によるフロントウイング破損のためピットインし、ダブルイエローフラッグ下でコースに復帰した。
• マーシャルの存在: ローソンがターン1を立ち上がった際、2名のマーシャルが彼の走行進路上を横切ってトラックを横断しようとしていた。
• FIA声明: F1の統括団体は調査を確認し、「ターン1でのインシデント後、コーナーの頂点にデブリがあるとの通知を受けた。3周目にマーシャルに警告し、全車がターン1を通過した後にデブリ回収のためトラックに入る準備をさせた。ローソンがピットインしたことが判明次第、マーシャル派遣の指示は取り消され、当該エリアではダブルイエローフラッグが掲示された。その後の状況を調査中である」と発表した。
• ダブルイエローフラッグ: このフラッグは、ドライバーに対し、速度を大幅に落とし、追い越しを控え、ハザードやマーシャルの存在に備えて停止または進路変更する準備を義務付ける。
• ローソンのレース: ローソンは、サインツとの接触による車両ダメージが深刻だったため、5周目にリタイアを余儀なくされた。

行間の意味:

FIAの迅速な対応と進行中の調査は、この手順違反がどのように発生したかを理解しようとする真剣な取り組みを示唆しています。ボランティアマーシャルの貴重な役割を認めつつも、焦点はレースコントロールとトラックサイドの担当者間のコミュニケーションの不備に置かれるでしょう。マーシャル派遣指示の取り消しと、同時にトラック上にマーシャルが出現したことは、決定的なタイミングの誤りまたは誤解を示唆しています。

今後:

FIAの調査は、詳細な報告書と、将来の発生を防ぐための手順改訂につながるでしょう。これには、リアルタイム通信システムの強化、マーシャル派遣・回収のためのより明確なプロトコル、追加トレーニングなどが含まれる可能性があります。このインシデントは、F1のダイナミックで高リスクな環境を改めて認識させるものであり、特に人命がかかっている状況では、あらゆる秒数と指示が重要となります。F1シーズンはブラジルでのサンパウロGPで続きます。