ピアストリ、マクラーレンのカナダGPタイヤ戦略を痛烈批判：「私たちは馬鹿みたいだった」

オスカー・ピアストリは、カナダGPでのマクラーレンのタイヤ戦略のミスにより後方からの追い上げを余儀なくされたことについて、容赦なく批判した。急速に乾いていくコンディションの中、インターミディエイトタイヤでスタートすることを選んだチームは「馬鹿みたいに見えた」と彼は述べた。

なぜ重要か：

コンディションが変化する中での戦略は、レースを救うことも破滅させることもある。マクラーレンにとって、誤ったタイヤ選択でトラックポジションを失い、さらに対戦相手のレースを終わらせる接触を招いたことは、競争力のあったレースを無得点の惨事へと変えてしまった。激しいコンストラクターズ争いにおいて、この差は極めて重要である。

詳細：

• フォーメーションラップ前の小雨により、マクラーレン、アウディ、キャディラック、カルロス・サインツはインターミディエイトタイヤを選択したが、他のライバルはドライスリックを選んだ。
• フォーメーションラップ開始時に雨が止み、インターミディエイトを履いたドライバーたちはスタート直後から深刻なグリップ不足に苦しむことになった。
• ピアストリは1周終了時にミディアムタイヤへ交換するためピットインしたが、トラフィックに沈み、レース戦略は台無しとなった。
• 接触事故: 順位を回復させようとヘアピンでブレーキングをした際、ピアストリはロックアップし、ウィリアムズのアレックス・アルボンと接触、アルボンをリタイアに追い込んだ。
• ペナルティ: ピアストリは接触の原因を作ったとして10秒のタイムペナルティを受け、フロントウィングの交換も必要となり、最終的には11位でレースを終えた。
• ピアストリはこの決断がギャンブルであったことを認め、もし雨が続いていれば英雄として称えられていただろうと語った。

今後の展望：

ピアストリはアルボンとウィリアムズに謝罪し、このクラッシュを「自分のベストな瞬間ではなかった」と振り返った。マクラーレンは、ハイリスクなギャンブルが貴重なチャンピオンシップポイントを失い続けることのないよう、天候に関する戦略プロトコルを見直す必要がある。