マックス・フェルスタッペン、パワーユニット比率の60/40化を要求。「現在のF1規則は精神的に不可能」と批判

マックス・フェルスタッペンが次期パワーユニット（PU）規制について厳しい姿勢を示した。内燃機関（ICE）寄りの60/40比率を受け入れるのは「最低条件」だと主張している。この最後通牒は、FIAやチームが実際に提案された変更を実施するかどうか疑問が浮上する中で出されたものだ。

なぜ重要か:

フェルスタッペンの不満は、現在の50/50エネルギー配分からの脱却と、スポーツへの長期的なコミットメントを直結させている。今月ニュルブルクリンク24時間レースで「純粋な」レーシングを経験した彼は、現在のF1フォーマットを「アンチドライビング」かつ「精神的に不可能」と評した。シリーズへの将来は、より自然なレーシングへの回帰にかかっていると明確にしている。

詳細:

• マイアミGP後、PUバランスを見直し（ICEの貢献度を上げ、バッテリー依存度を下げる）る原則合意がなされた。
• しかし、この変更の実施に疑問が生じたため、フェルスタッペンは警告をエスカレートさせた。
• カナダGPで表彰台を獲得したものの、エネルギー管理に重きを置く現行規制に対して強い批判を維持した。
• 他のモータースポーツと比較し、現代のF1予選は「アンチレーシング」であり、求める「自然なドライビング」体験が欠けていると述べた。

今後の展望:

フェルスタッペンの2027年シート決定が迫る中、FIAとPUメーカーが規制変更を確定させる圧力が高まっている。

• 60/40の妥協が崩れた場合、フェルスタッペンのF1離脱が早まるか、他シリーズへの移行を促す可能性がある。
• 統治団体は、スター選手をF1グリッドに留めるため、技術的・政治的なハードルを迅速に乗り越えなければならない。