メキシコGPでの苦戦、ピアストリの「不自然な」ドライビングスタイルが明らかに

オスカー・ピアストリは、最近のマクラーレン車の特性変化により、自身にとって「不自然」なドライビングスタイルを強いられていると明かし、メキシコGPで苦戦を強いられました。彼はこの変化が、最近のパフォーマンスやチームメイトのランド・ノリスにチャンピオンシップのリードを奪われた主な要因だと考えています。レース中にはドライビングスタイルの試行錯誤をしましたが、激しいトラフィックに阻まれ、調整の効果を明確に評価するのは困難でした。

なぜ重要か：

• ピアストリの苦戦は、ドライバーの適応力とF1マシンの進化との間の繊細なバランスを浮き彫りにします。わずかなマシンの変更でも、ドライバーの快適さやパフォーマンスに大きく影響し、チャンピオンシップの力学を変える可能性があります。
• 4月以来初めてノリスにチャンピオンシップのリードを許したことは、彼らの熾烈なチーム内争いと、トップレベルでのわずかな差を示しています。

詳細：

• ピアストリはメキシコで5位でフィニッシュ。オープニングラップのインシデントから立ち直り、マックス・フェルスタッペンとのポイント差の拡大を最小限に抑えましたが、週末を通してノリスに大きく遅れをとりました。
• レース中には様々なドライビングスタイルを試しましたが、常にトラフィックに捉えられていたため、その効果を測るのは難しいと感じました。
• ピアストリは、過去19レースでうまくいった方法とは「非常に異なる走り方」が、ここ数週末で要求されるようになったと指摘しました。
• 彼は、要求されるドライビングスタイルが「自分にとってあまり自然ではない」と表現し、マシンの現在の挙動への適応に苦労していることを示唆しました。
• レース終盤のバーチャル・セーフティカー（VSC）により、オリバー・ベアマンの後方での追い上げが停止し、チャンピオンシップのリードを維持できたかもしれない4位争いのチャンスを奪われました。

今後の展望：

• ピアストリは、なぜマシンがこれほど異なるアプローチを要求するのか、そしてレース中の実験が何らかの肯定的な一歩につながったのかを理解するため、レースデータを綿密に分析する計画です。
• 焦点は、マシンの本来の速さを、自身の自然なドライビングスタイルにより合った形で引き出すか、あるいは自身のテクニックをさらに適応させることになるでしょう。
• チームはピアストリと協力し、これらのマシンの特性に対処し、シーズンが進むにつれて彼の快適さと競争力を回復させることを目指すでしょう。