ピアストリ、ロウソンへの妨害でイタリアGPのグリッド3番手から後退

オスカー・ピアストリ選手がモンツァの予選でリアム・ロウソン選手の走行を妨害したとしてペナルティを受け、イタリアグランプリのグリッド順位を3つ下げることになりました。

マクラーレンのピアストリ選手は、Q2の最終盤にレッドブルのロウソン選手をブロックしたと認定され、スチュワードより規定の3グリッド降格処分が言い渡されました。

Why it matters:

このペナルティによりフロントグリッドの構成が変動しました。シャルル・ルクレール選手とルイス・ハミルトン選手が、ピエール・ガスリー選手とジョージ・ラッセル選手に次ぐ2列目に繰り上がります。追い抜きが極めて困難なモンツァにおいて、マクラーレンにとって大きな痛手となるだけでなく、現代の予選におけるトラフィック管理の難しさが浮き彫りとなりました。

The Details:

• 事象が発生したのは、ピアストリ選手がアウトラップでピットを出たタイミングで、レッドブルのマックス・フェルスタッペン選手とロウソン選手が最終プッシュラップを開始した際でした。
• レッドブルは特殊な戦略を採用しており、先にロウソン選手がフェルスタッペン選手を牽引し、次にフェルスタッペン選手がロウソン選手をQ3へ進ませるためにトウ（スリップストリーム）を提供していました。
• ピアストリ選手はフェルスタッペン選手の進路は譲ったものの、第1シケーンに入る際にロウソン選手の走行を妨げ、ロウソン選手は取り戻せないタイムロスを喫しました。
• スチュワードの裁定: FIAは、ピアストリ選手が選択肢の少ない難しい状況にあったことは認めたものの、妨害は「不注意かつ不必要」に行われたと判断し、標準的な3グリッド降格ペナルティを適用しました。
• グリッドの変動: ピアストリ選手は3番手から6番手へ後退し、ルクレール選手とハミルトン選手が2列目を占めることになります。

What's next:

ロウソン選手がQ2で脱落したことにより、レッドブルが計画していた日曜日のトウ戦略は崩れました。ロウソン選手はエンジン交換ペナルティで最後尾からスタートするため、フェルスタッペン選手はレース中にチームメイトのサポートを得られない状況です。一方のピアストリ選手は、追い抜きが至難のコースで6番手からの厳しい挽回戦を強いられることになります。