ハミルトン、モンツァ予選でのフェラーリの運営に苦言

ルイス・ハミルトンがモンツァ予選におけるフェラーリのオペレーションに強い不満をあらわにしました。連携を欠いたセッションの結果、ハミルトンは5位（後にオスカー・ピアストリのペナルティにより4位に繰り上げ）となり、Q3の遂行能力について「かなりひどかった」と厳しく評価しました。7度の世界チャンピオンである彼は、SF-26にはもっと上のポテンシャルがあったと確信しています。

Why it matters:

モンツァはフェラーリにとっての聖地であり、ティフォシはフリー走行で見せた好調なペースからフロントロウ争いを期待していました。しかし、フェラーリはここぞという場面で潜在能力を結果に結びつけることができず、両ドライバーともに挽回を期する状況となりました。プレッシャーのかかる場面でのチーム運営という、長年の課題が再び浮き彫りになった形です。

The details:

• ハミルトンはQ1は堅実だったものの、Q2前のピットレーンでの長い待ち時間がペースに悪影響を与えたと指摘。「なぜかペースが出なかった」とし、タイヤ圧や温度が要因となった可能性に言及しました。
• Q3ではスリップストリームを利用できず、孤立した状態で走行。「Q3のオペレーションはかなりひどかった」と述べました。前方の車両がいなかったため、ブレーキングの基準が変わり、リズムを崩したとのことです。
• シャルル・ルクレールはわずか0.008秒差でQ2を通過し、チーム内部に「多くの問題」があったことを認めました。もう一段上の順位は可能だったと感じつつも、アルピーヌのピエール・ガスリーが完璧な走りで見事な処女ポールポジションを獲得したことを称賛しました。
• SF-26はフリー走行で競争力を見せていたため、土曜日の結果とポテンシャルの乖離がよりもどかしい結果となりました。

What's next:

ハミルトンは4番手からスタートし、フェラーリは迅速に立て直しを図る必要があります。モンツァの1コーナーへ向かう長いストレートはオーバーテイクのチャンスが多いものの、スクデリアは先頭争いの機会を逃したことを痛感しています。両ドライバーは日曜日の本戦で、強力なリカバリーを目指します。