ピアストリ、マクラーレンのチームオーダー騒動に「無線が全てを物語っている」

オスカー・ピアストリはイタリアグランプリで、チームメイトのランド・ノリスにポジションを譲るよう求めるマクラーレンのチームオーダーに従いましたが、彼の無線でのコメントは明確な不満を示唆していました。ノリスのピットストップの問題に続いて起きたこの出来事は、チーム内の力学について議論を巻き起こしています。

なぜ重要なのか

チームオーダーはF1において常に物議を醸す問題であり、特にチームのミスによって順位が逆転する場合、コース上でのパフォーマンスによるものではないため、さらにそうです。この一件は、両ドライバーが好成績を目指して競い合うマクラーレン内の内部的なプレッシャーと戦略的な決定を浮き彫りにしています。

詳細

• レースの状況: モンツァでマックス・フェルスタッペンの圧倒的な勝利の後、オスカー・ピアストリは3位でフィニッシュしました。ピアストリは異なるピットストップ戦略のため、一時的にランド・ノリスの前を走っていました。
• ピットストップのドラマ: マクラーレンはシャルル・ルクレールをカバーするためにピアストリを先にピットインさせました。その後、ノリスは左フロントタイヤのガン問題によりピットストップが遅れ（ピアストリの1.9秒に対し4秒長く）、ピアストリの後ろからピットアウトすることになりました。
• チームオーダーの発令: レースエンジニアのトム・スタラードはピアストリに対し、「チームの都合でこの順番でピットインした。ランドを前に行かせなさい、その後は自由にレースしていい」と指示し、去年のハンガロリングでの類似状況に言及しました。
• ピアストリの反応: ピアストリは最初、無線で「遅いピットストップはレースの一部だと言ったはずだ。ここで何が変わったのかよくわからない。だが、本当にそうしてほしいならそうする」と皮肉交じりに返答した後、指示に従いました。
• レース後のコメント: ピアストリはメディアに対し、オーダーに「ショックを受けていない」と語り、そのようなシナリオは議論済みだと述べました。しかし、彼の具体的な無線発言について問われると、彼は単に「無線が十分に物語っていると思う。きっとまた議論するだろう」と答えました。

今後の展望

マクラーレンは間違いなくこの一件を内部でレビューし、議論するでしょう。この状況は、ピアストリとノリスの両方がチャンピオンシップポイントを争う中で、チームがドライバー間の競争と戦略的なチーム利益との間に維持しなければならないデリケートなバランスを強調しています。