フレデリック・ヴァスール、フェラーリのルイス・ハミルトンに対するイタリアGP戦略の失敗を語る

フェラーリのチーム代表フレデリック・ヴァスールは、2025年のイタリアグランプリにおけるルイス・ハミルトンへのチームの戦略的な賭けが、ジョージ・ラッセルをオーバーテイクするのに失敗したことを詳述しました。ハミルトンはグリッドペナルティにより10番手からスタートしましたが、最終的に6位でフィニッシュしました。

なぜ重要か:

フェラーリのタイヤマネジメントに関する大胆な戦略的判断は報われず、ハミルトンは好調なペースにもかかわらず、かつてのメルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルの後ろに釘付けとなってしまいました。

全体像:

5グリッド降格ペナルティにより10番手からスタートしたハミルトンは、序盤スティントで急速に順位を上げました。フェラーリはレースの終盤でタイヤのアドバンテージを得ることを期待し、ハミルトンのファーストスティントを延長する選択をしました。しかし、グリッド全体での予想外の低いタイヤデグラデーションにより、この戦略は無効となってしまいました。

詳細:

• ハミルトンは38周目にピットインしましたが、ラッセルはそれよりかなり早くピットインしていました。
• ヴァスールは、予想以上に低いタイヤデグラデーションのため、スティントを延長する賭けは「うまくいかなかった」と認めました。
• 彼は、もしもう一度やるならハミルトンをもう少し早くピットに入れるかもしれないが、当時は「何か違うことを試す最善の方法」だったと説明しました。
• ヴァスールはまた、車のセットアップについても言及し、さまざまなダウンフォースオプション間の純粋なパフォーマンスの差はわずか（数百分の一秒）であると述べ、これが問題の根本ではなかったことを示唆しました。

背景:

厳しいレース結果にもかかわらず、ハミルトンは今週末、著しく前向きな態度を見せていました。ヴァスールは、ザントフォールトから始まったこの改善されたムードが、モンツァでのティフォシからの絶大な支持と「特別な後押し」によるものだとし、それが「彼にとって非常に特別なこと」であったと強調しました。

今後の展開:

フェラーリは週末のあらゆる側面を分析するための詳細なデブリーフィングを実施する予定です。ヴァスールは、常に「改善の余地がある」ことを認識しており、F1ではごくわずかな細部も大きな違いを生む可能性があると述べています。