オスカー・ピアストリ、F1イタリアGPで驚異のピットストップ記録もマクラーレンのチームオーダーに翻弄

オスカー・ピアストリはF1イタリアGPで、今シーズン最速となる1.91秒のピットストップを記録しました。しかし、この驚異的な偉業も、チームメイトのランド・ノリスに順位を譲るよう指示されたマクラーレンの物議を醸すチームオーダーによって、すぐに霞んでしまいました。

なぜ重要か:

ピアストリの記録的なピットストップは、マクラーレンのピットクルーの卓越した効率性を示していますが、その後のノリスの遅いピットストップと、チームによる順位交代の指示は、大きな議論を巻き起こしました。この一件は、マックス・フェルスタッペンが今シーズン3勝目を挙げたモンツァでのマクラーレンのレース結果に影響を与えました。

詳細:

• 45周目に行われたピアストリの1.91秒のピットストップは、ハンガリーGPでノリスが記録したマクラーレン自身のシーズンベスト記録（1.94秒）を上回るものでした。
• その直後、ノリスのピットストップは5.87秒と大幅に遅れ、ピアストリの後ろでコースに復帰することになりました。
• その後、マクラーレンはチーム無線でピアストリに、ノリスに2位を譲るよう指示し、これはメインストレートで行われました。
• この一連の流れにより、ノリスは2位、ピアストリは3位でレースを終えました。

大局:

マクラーレンの戦略は、セーフティカーや赤旗を最大限に活用し、フェルスタッペンを追い抜く機会をうかがうために、ピットストップを遅らせるというものでした。チーム代表のアンドレア・ステラは、ピアストリのピットストップを先行させたのは、先にピットインしたシャルル・ルクレールに対応するためだったと説明しました。ステラはまた、当初は順位交代を意図していなかったが、より「大きな結果」を求めて遅延戦略をとったと述べ、ノリスの異常に遅かったピットストップに関する全データをレビューすると明言しました。

次に何が起こるか:

この件は、マクラーレン内部のチーム力学と戦略的意思決定に関する議論を巻き起こしました。シーズンが進むにつれて、チームがこのような状況をどのように管理するのか、そしてノリスのピットストップに関する継続的なレビューが注目されるでしょう。