バクー練習走行で苦戦のマクラーレン、ノリス「胸に突き刺さる痛み」

ランド・ノリスは、アゼルバイジャンGPの練習走行でトップとの差が開いた現状について、「胸に突き刺さる痛み」があるとし、ペースが「絶望的に遅い」ことを認めました。アップグレードされたMCL40はFP1でフロアボードの問題に見舞われ、FP2ではケーブルタイによる応急処置で走行したものの、トップのジョージ・ラッセルに1.5秒もの大差をつけられました。

Why it matters:

マクラーレンはサイドポッド、エンジンカバー、フロア、ディフューザー、リアサスペンションという大規模なアップデートパッケージを導入してバクーに乗り込み、大きな期待を集めていました。しかし、1.5秒という差は通常の競争圏を遥かに超えており、コンマ1秒が勝敗を分ける今シーズンにおいて、いかに迅速にこのパッケージの潜在能力を引き出せるかが問われています。

The details:

• FP2終盤に好タイムの可能性があったラップを中断したノリスは、「相対的に見れば、ある程度の位置にはいると言えますが…想定内の位置にいたとしても、ペースが1.5秒遅いというのは、正直かなりひどい状況です」と溜息をつきました。
• 一晩でどの程度差を詰められるかという問いに対し、「全く見当がつかない。どのような対策ができるか確認するしかない。車のフィーリング自体はそれほど悪くなかったため、タイムでこれほどの差が出ているのを見た時にショックを受けた」と答えました.
• ロブ・マーシャルの見解: マクラーレンのCTOであるロブ・マーシャルは、FP1の問題は部品の亀裂による軽微なものであり、本格的な修理を行うまでの悪化を防ぐためにケーブルタイで固定したと説明しました。
• アップデートについて: マーシャルは、マシンは「意図した通りに動作しているようだ」とし、エアロマップにも満足しているが、パフォーマンスを最大限に引き出すセットアップ（ダイヤルイン）がまだ不十分であると述べました。
• ノリスの自信: 「マシンにどれだけ自信があるかは重要ではない。重要なのはペースであり、現状の我々は速くない。与えられたマシンで走るしかないが、ただ速くなってほしいだけだ」と率直な心境を明かしました。

What's next:

マクラーレンはタイム差を縮めるため、夜通しの調整作業に入ります。マーシャルCTOは、まだ「初期段階」であり、新パッケージの最適化方法を学ぶ必要があると強調しました。予選までの練習時間が限られている中、MCL40を競争力のある状態にまで戻せるか、険しい道のりが予想されます。