ノリスとラッセル、ピレリのテストでニュルブルクリンク・ノルトシェラインへ

なぜ重要か:

• 歴史的な舞台 – 1976年のニキ・ラウダ事故以来、F1が開催されていないノルトシェラインに現代F1チームが姿を見せたことは、レースのルーツへの貴重な接点です。
• タイヤ開発 – ピレリは、混合路面・高速区間での実走データを取得し、今後のドライコンパウンド設計に活かします。
• チームの露出 – マクラーレンとメルセデスは、サプライヤーとのパートナーシップを示すと同時に、ドライバーに車両コントロール技術向上のユニークな挑戦を提供します。

詳細:

• テスト形式 – 両チームは最新のGPレイアウトでピレリのドライタイヤを使用し走行後、各ドライバーがノルトシェラインで数周を追加しました。
• ドライバーの印象 – ジョージ・ラッセルは「ニュルブルクリングは伝統的なオールドスクール・サーキットで本当に好きだ。ドイツGPがカレンダーに入れば、また走りたい」と語りました。
• フェルスタッペンの前例 – マックス・フェルスタッペンは2025年9月のGT3デビュー以降「グリーンヘル」に頻繁に出場し、直近では3月のNLS2レースで優勝（後に技術違反で失格）しています。
• 技術的観点 – 長い直線や標高変化、タイトなコーナーはタイヤに極端なロードケースを与え、摩耗パターンと温度ウィンドウのマッピングに最適です。

次の展開:

• 24時間レースへの期待 – フェルスタッペンは5月開催のニュルブルクリング24時間レースを視野に入れており、今回のテストで同サーキットでの走行時間を増やしました。
• カレンダーへの示唆 – ラッセルはドイツGP復帰の可能性を歓迎し、FIAが今後のスケジュールに反映させるかもしれないと示唆しました。
• さらなるテスト – ピレリはシーズン後半に他の歴史的サーキットでもドライタイヤ走行を計画し、データセットを拡充します。