ニコ・ロズベルグ、マクラーレンのチームオーダー論争後「話し合いが必要」と予測

ニコ・ロズベルグは、イタリアグランプリ終盤にオスカー・ピアストリに対しランド・ノリスに道を譲るよう指示したマクラーレンのチームオーダーについて、「何らかの話し合いが必要になるだろう」と述べました。この決定は、ノリスのピットストップが遅れたことに起因し、週末を通してより速かったにもかかわらず、チームメイトの後ろに落ちる結果となりました。

なぜ重要か

ドライバーが拮抗している場合、チームオーダーはチームの士気やドライバー間の関係に大きく影響します。ロズベルグの発言は、マクラーレンがポイントを最大化し、競争の激しいドライバー間の調和を保つ上で潜在的な内部摩擦があることを示唆しています。

詳細

• インシデント: モンツァでのレース終盤、ランド・ノリスは約5秒かかる遅いピットストップに見舞われました。これにより、週末を通して速いペースを見せていたにもかかわらず、オスカー・ピアストリの後ろに落ちることになりました。
• チームオーダー: マクラーレンのレースエンジニア、トム・スタラードはピアストリに「オスカー、これは去年のハンガリーと少し似ている。チームの都合でこの順番でピットインした。ランドを行かせてくれ、その後は自由にレースしていい」と指示しました。
• ピアストリの反応: ピアストリはしぶしぶ従い、「つまり、遅いピットストップはレースの一部だと言ったはずだが、ここで何が変わったのかよく分からない。だが、本当にそうしてほしいならそうする」と述べました。
• ロズベルグの見解: スカイF1でロズベルグは、「ピットストップの時間はレースの一部であり、回り回って来るものだ」と述べました。彼はさらに、「だから、これは内部的に本当に難しい問題であり、オスカーはこれに満足しないだろうから、話し合いが必要になるだろう」と付け加えました。
• ジェイミー・チャドウィックの視点: チャドウィックは、マクラーレンが「自分たちでこのような厄介な状況を作り出している」と指摘しつつも、ドライバーたちのプロフェッショナルな反応を称賛しました。彼女は、「チームの視点からすれば、ランドのピットストップを台無しにしてしまったのだから、そうした決断を下さざるを得なかっただろう。彼は週末を通して速かったのだから」と主張しました。

今後の展開

ノリスは最終的に2位でフィニッシュし、18ポイントを獲得。ピアストリは3位で15ポイントを加えました。残り8レースで、マクラーレンの2人のドライバー間のポイント差は現在31ポイントです。チームは、今後の重要なラウンドに先立ち、内部の結束を確保するためにこの決定の余波に対処する必要があります。