モントヤ、アントネッリへのペナルティを受け「トラックリミット規定の見直し」を提言

元F1ドライバーのファン・パブロ・モントヤが、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリがイギリスGPで5秒ペナルティを科されたことを受け、トラックリミット規定の再考を訴えました。アントネッリはシャルル・ルクレールと激しい首位争いを繰り広げていましたが、左輪のホイールシールドが破損。ダウンフォースを失い、マシンを白いライン内に留めるために必死のコントロールを強いられていました。

Why it matters:

今回の件で、F1の厳格なトラックリミット運用が、メカニカルトラブルという不可抗力な状況を十分に考慮しているのかという議論が再燃しています。不当な利益を得る行為と、故障したマシンを制御しようと苦闘する状況を、ルールが適切に区別できているのかという点が焦点となっています。

The details:

• アントネッリがルクレールを猛追していた際、メルセデス車の左ホイールシールドが破損し、チェッカーを受けるまでマシン制御に苦慮しました。
• このダメージによりコースアウトを繰り返し、結果として5秒のタイムペナルティを科せられました。
• モントヤの視点: F1 TVに出演したモントヤは、ペナルティはドライバーが利益を得た場合にのみ適用されるべきだと主張。「マシンの故障でコースを外れた場合にまで罰則を科すのは、妥当ではない」と述べました。
• メルセデスの見解: トト・ヴォルフ代表は、FIAにとって判断が難しいケースであることは認めつつも、アントネッリのマシンが制御不能な状態であったことを考慮してほしいとの意向を示しました。

What's next:

FIAは現時点でペナルティの見直しを明言していませんが、パドック内では規定への疑問の声が高まっています。シルバーストンでのこの一件が、ドライバーのミスではなくメカニカルトラブルでコースを外れた際の規定適用について、今後の議論を加速させるきっかけとなるかもしれません。