メキシコGP予選：ミスでローソンのQ3進出が消滅

メキシコGP予選で、リアム・ローソンはQ2での痛恨のミスにより、マシンの強力なペースにもかかわらず最終セッション（Q3）への進出を阻まれました。トップ10入りの可能性を秘めたドライバーにとって、これは残念な結果であり、3戦連続でのQ2敗退となりました。

なぜ重要か：

ローソンの予選パフォーマンスは、彼のポジションを確固たるものにし、一貫したペースを示すために注目されています。チームメイトのアイザック・ハジャールがQ3に進出した一方で、ローソンのミスはF1予選の極めてわずかな差と、特に接戦のミッドフィールド争いにおいて、わずかなミスがいかにグリッドポジションに影響するかを浮き彫りにしました。

詳細：

• ローソンはQ1で力強いペースを見せ、楽に通過しました。ハジャールはこのセッションをトップタイムで終えました。
• Q2では、ローソンはバランスに苦しみ、最初のラップでターン4で早い段階でミスを犯し、セッションを台無しにしました。
• その後のラップは十分な速さがなく、チームは走行を断念せざるを得ず、結果として遅いタイムしか記録できませんでした。
• チーム戦略: レーシング・ブルズはトラフィックを避けるため、Q1とQ2でオフセット戦略を採用しました。これはハジャールには有効でしたが、トラックエボリューション（路面状況の変化）を捉えきれなかったローソンにとってはQ2でリスクとなりました。
• 今回のQ2敗退はローソンにとって3戦連続であり、マシンの明らかなペースにもかかわらず、シルバーストン以来最も低いスタート順位となります。
• チームメイトのアイザック・ハジャールは、夜間のセットアップ変更を経てQ3に進出し9位で予選を終え、マシンのポテンシャルを示しました。

今後の展望：

残念な予選結果にもかかわらず、チームはレースでまだチャンスがあると考えています。メキシコGPのスタートで長いストレートからターン1へのアプローチは、オーバーテークの大きなチャンスを提供する場所として知られています。

• 両ドライバーは、スタートを最大限に活用するために、スタート手順の最適化に集中します。
• チームはローソンのQ2でのパフォーマンスをレビューし、グリッドポジションを考慮すると困難な課題ですが、ポイント獲得に向けてプッシュすることを目指します。
• マシンがペースを示していることを考えると、日曜日のレースでパフォーマンスを最大化し、フィールドを駆け上がることが目標となるでしょう。