メルセデス、2026年からF1セーフティカーの単独供給権を獲得…新型車は「赤い悪魔」AMG GT ブラックシリーズ

メルセデス・AMGが2026シーズンから、フォーミュラ1セーフティカーの単独供給社に決定いたしました。これにより、アストンマーティンと交代で担当していた近年のローテーション制に終止符が打たれます。新型公式車両は目を引く赤色の「メルセデス・AMG GT ブラックシリーズ」となり、単一供給社モデルへの回帰であると同時に、FIAとの重要な安全パートナーシップ30周年を記念する意味合いを持ちます。

なぜ重要なのか:

セーフティカーはF1のレースコントロールと安全において極めて重要な役割を果たしており、供給社には多大な名誉が伴います。メルセデスが単独任務を取り戻すことは、このスポーツにおける同社の長年にわたる制度的役割を強化し、極限状態での性能技術を披露する機会となります。今回の決定は、近年の責任分担の時代に終止符を打ち、チャンピオンシップの運営とブランディングを効率化するものです。

詳細:

• 車両: 2026年セーフティカーはメルセデス・AMG GT ブラックシリーズです。4.0リッター ツインターボV8エンジンを搭載し、約720～730馬力を発生。0-100km/h加速は3.2秒、最高速度は約325km/hに達します。
• ローテーション制の終了: この発表は、2021年から実施されていたアストンマーティンとそのヴァンテージモデルとのローテーション制を終了させます。アストンマーティンDBXも、メディカルカーとしての運用は行われなくなります。
• サポート車両: メディカルカーの任務は、引き続きメルセデス・AMG GT 63 S 4MATIC+が担当する予定です。
• 歴史的意義: 2026年は、1996年フランスグランプリから始まった、メルセデスの公式FIA F1セーフティカー供給社としてのパートナーシップ30周年の節目の年となります。このドイツメーカーは、2023年アメリカグランプリにおいて、その役割で500回目のグランプリを記念しました。
• ドライバーの節目: 長年セーフティカードライバーを務めるベルント・マイレンダーは、2000年に初めてハンドルを握って以来、2026年3月のオーストラリアグランプリにおいて、その役割で500回目のグランプリに到達する見込みです。

今後の展開:

新型の赤色AMG GT ブラックシリーズは、2026シーズン開幕とともにトラックに登場します。すべての注目は、その実戦デビューとレース状況をコントロールする性能に集まるでしょう。メルセデスにとって、この更新された単独占契約は、30年にわたる安全パートナーシップの祝賀であると同時に、F1という世界的ステージでAMGパフォーマンスブランドの極限の能力を示し続けるためのプラットフォームとなります。