マルコ、フェルスタッペンのレッドブル契約に順位条項はないと否定

ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンのレッドブル契約に、選手権の順位に基づいてチームを離脱できる具体的なパフォーマンス条項が含まれているという最近の噂を断固として否定しました。チームアドバイザーは、契約は長期であるものの、離脱に関する唯一の真の条件は、チームの将来のパワーユニットの競争力に関連していると明らかにしました。

なぜ重要なのか:

フェルスタッペンの将来は、現在のF1シリー・シーズンにおける中心的な話題です。レッドブルが2026年の大規模なレギュレーション変更に備える中、4度のチャンピオンを確保することは至上命題です。マルコの発言は、チーム内部の不安定さに関する憶測を鎮静化させることを目的としていますが、来たるべきフォード・パワーユニットが結果を出さなければならないという巨大なプレッシャーをほのめかしています。

詳細:

• 噂の否定: フェルスタッペンが、2025年夏休みまでにトップ3に入らなければ、2026年までにトップ2に入らなければ、または2027年までに選手権をリードしていなければ、離脱できる可能性があるという推測が広まっていました。マルコはこれらの話を完全に一蹴し、「そのようなことは一切真実ではない」と述べました。
• エンジンに関する条件: 具体的な順位条件を否定しながらも、マルコは現実的な論理を認めました。彼は、ドライバーが歴代記録の更新を目指しているため、新しいレッドブル・フォードエンジンが競争力に欠ける場合にフェルスタッペンが残留しないことは「論理的」だと指摘しました。
• 契約への自信: 契約を自身で交渉したマルコは、両者の強固な関係と契約の歴史的な長期性を強調し、それを「これまで交渉された中で最も長期間にわたるF1契約」と呼びました。
• 2026年に焦点: 来たるべきレギュレーションは重要な転換点を表しています。フェルスタッペンは新エンジンを「リスク」と見なしており、パワーユニットの性能がチームの長期的な成功を決定する決定的な要素となるとしています。

今後の展望:

すべての注目は2026年パワーユニットの開発に集まります。レッドブルが競争力のあるエンジンを提供できるかどうかは、チームの将来のパフォーマンスを決定するだけでなく、フェルスタッペンの記録的な長期契約の安定性を裏付けることになるでしょう。