マンセル、フェルスタッペンとノリスの批判に賛同「コーストはレースではない」

Nigel Mansell（1992年チャンピオン）は、Max VerstappenとLando Norrisが指摘した2026年パワーユニット規則への批判に公に同意した。規則はコーナーでエネルギーを温存するために「コースト」ゾーンの走行を義務付けている。マンセル氏は「現行のやり方はレースをデータ入力訓練にすり替えている」とし、FIAに真の競争を取り戻すよう求めた。

Why it matters:

• ファンはフルスロットルのバトルを期待している。コーストは見応えを削ぎ、視聴率低下のリスクを招く。
• ドライバーはF1を象徴する車両コントロール技術を発揮できなくなる。

The details:

• 2026年規則は内燃エンジンと電動ブーストの出力比を分け、エネルギー放出を制限する「コースト」ゾーンを必須化した。
• VerstappenとNorrisは、このゾーンが追い越し機会を減らし、コーナーを「スローレップ」化すると警告した。
• シルバーストンでマンセルはロイターに対し「ドライバーの意見に100％共感する。序盤のレースは実際のレースではない」と語った。
• FIAは次のグランプリ前にエンジン出力とエネルギー回生のバランスを調整する緊急技術会議を設定した。

What's next:

• 当局は今後2つのレースウィークエンド以内に改訂されたパワーユニットマップを発表する見込みで、電気エネルギー使用上限の引き上げが予想される。
• 各チームはエネルギーマネジメント戦略を再プログラムし、予選やレース当日の戦術が大きく変わる可能性がある。
• もし調整でフルスロットル走行が復活すれば「Formula 1はFormula 1である」というスローガンを取り戻せる。逆に不十分ならドライバーの不満が深まり、根本的な改革要求が高まるだろう。