ルイス・ハミルトン、イタリアGPでのフェラーリの「逸機」を悔やむ

ルイス・ハミルトン選手は、イタリアグランプリでのフェラーリの重要な戦略的機会の逸失を語り、より上位でのフィニッシュを逃したと感じています。グリッド10番手から6位まで順位を上げた堅実な走りを見せましたが、ハミルトンは、チームがジョージ・ラッセルに対してアンダーカットを試みていれば、5位を確保できたはずだと考えています。

なぜ重要か：

潜在的な5位フィニッシュは、ハミルトンとフェラーリにとって貴重なポイントをもたらしたでしょう。特にハミルトンがフェラーリのマシンに適応する過程にある中、アンダーカットのような戦略的判断は、レース結果とチャンピオンシップ順位に大きく影響します。

詳細：

• 好スタート: 5グリッド降格ペナルティにより10番手スタートとなったハミルトンは、序盤ラップで順調に順位を上げ、シャルル・ルクレールの後ろで苦戦していたジョージ・ラッセルにすぐに接近しました。
• アンダーカットの逸失: ハミルトンは、メルセデスドライバーのラッセルがハードタイヤに交換するためにピットインした際、ラッセルの約1.5秒後方にいました。ハミルトンは、この時にアンダーカットを試みていればP5を確保できたはずだと確信しています。
• レース結果: 結果的にラッセルはハミルトンより4.5秒先行して5位でフィニッシュし、ハミルトンは6位にとどまりました。
• モンツァでのパフォーマンス: 戦略的な見落としはあったものの、ハミルトンはモンツァでマシンが好調であり、特に低速セクションでのパフォーマンスが優れていたと述べました。

今後の展望：

ハミルトンは次にアゼルバイジャンGPを見据えています。バクー・サーキットは、高速直線とテクニカルなコーナーの組み合わせにより、モンツァと同様の挑戦をもたらすと予想されます。彼は、新しいコースでフェラーリのマシンに適応していく間、最初は「不利な状況」からスタートすることになるだろうと予測しています。

• チャンピオンシップの差: シャルル・ルクレールの4位フィニッシュにより、ドライバーズチャンピオンシップにおけるハミルトンとの差は46ポイントに拡大しました。
• 適応プロセス: ハミルトンは、長年のメルセデスでの経験から離れ、異なるサーキットでフェラーリのマシンのニュアンスを学び続けることが挑戦であることを強調しています。