メキシコGPペナルティにハミルトン激怒「かなりヤバい」

なぜ重要か:

ハミルトンの発言は、フォーミュラ1における審判の判定の一貫性に対する根強い懸念を浮き彫りにしています。これはドライバー、チーム、ファンの間で頻繁に議論を巻き起こす問題です。明確で一貫したルールの適用が欠如しているという認識は、レース結果やチャンピオンシップ争いに影響を与え、スポーツの公平性を損なう不公平感を生む可能性があります。

詳細:

• ハミルトンは、ターン1、2、3をコースアウトせずにクリアしたとし、「他のドライバーはコーナーをショートカットしてポジションを維持したが、ペナルティは受けていない」と指摘、この一貫性のなさが不満の核心であると述べました。
• ペナルティについて説明があったか問われると、彼は「周りの他のドライバーとほぼ同じ」だと答え、自身の処罰に対する特別な正当性の欠如を示唆しました。
• マックス・フェルスタッペンとのバトルは「レーシング」と称賛しつつも、フェルスタッペンもコーナーをカットしたにも関わらず、自身だけが「10秒ペナルティ、10秒ストップ・アンド・ゴー」を受けたことへのフラストレーションを繰り返しました。
• スチュワードは、ハミルトンがターン4でロックアップし、コーナーをショートカットして芝生を横切り、リードを減らさずにフェルスタッペンより前に復帰したことで「持続的なアドバンテージ」を得たと裁定しました。
• ターン4でのインシデント: ハミルトンは「フロントがロックし、エグジットロードへ向かおうとしたが、そこは世界で一番埃っぽい場所で、もう一方の車を押し出してしまい、結局芝生に戻ってしまった。しかし、そこはエグジットロードだった」と説明しました。

行間の意味:

ハミルトンのコメントは、ペナルティがしばしば主観的であり、明確で普遍的な適用を欠いていると感じる一部のドライバーの広範な感情を反映しています。ハミルトンのような大物ドライバーが審判の決定に公然と疑問を呈するのは初めてではなく、FIAがグリッド全体で公平性を確保することに継続的な課題を抱えていることを示唆しています。特に10秒ストップ・アンド・ゴーというペナルティの性質は非常に厳しく、彼のレース結果に大きな影響を与えました。

今後の展望:

この後退にもかかわらず、ハミルトンはレースから「まだいくつかのポジティブな点を見出した」とし、戦い続ける決意を表明しました。「明日起きてトレーニングし、準備します。あまり協力的でない人々に、私が前進するのを止めさせるわけにはいきません。」この反抗的な姿勢は、フラストレーションを抱えつつも、ハミルトンがチャンピオンシップに集中しており、この一件でシーズンを脱線させるつもりはないことを示唆しています。