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ルクレールがメキシコFP1でトップ、ヘルタはスーパーライセンスを獲得

ルクレールがメキシコFP1でトップ、ヘルタはスーパーライセンスを獲得

要約
シャルル・ルクレールがメキシコGPのFP1で首位に立ち、コルトン・ヘルタが念願のスーパーライセンスを獲得しました。若手ドライバーが多く起用されたセッションとなり、メルセデスの新鋭たちが躍進を見せました。

シャルル・ルクレールがメキシコグランプリのFP1で、メルセデスのキミ・アントネッリを0.65秒差で抑え、独走状態でトップに立ちました。今回のセッションには10人のルーキーが参加し、フルタイムドライバー2名を揃えて出走したのはフェラーリのみとなりました。また、キャディラックのコルトン・ヘルタは30ラップを完走し、FIAスーパーライセンスという大きな節目を勝ち取りました。

Why it matters:

今週末にチャンピオンシップの行方が決しそうな状況の中、各チームはFP1を若手の評価と高地サーキットでのデータ収集に充てました。コルトン・ヘルタのスーパーライセンス獲得はF1への道を切り拓く重要なステップとなり、フレデリック・ヴェスティがメルセデスでマークした3位という好成績は、彼の即戦力としての準備が整っていることを示しています。

The details:

  • シャルル・ルクレールがソフトタイヤで1分18秒128を記録し、他を寄せ付けない速さを見せました。一方でルイス・ハミルトンはターン13で挙動を乱し、苦戦を強いられました。
  • メルセデスのフレデリック・ヴェスティが、アントネッリにわずか0.1秒差まで迫る3位に入り、強い存在感を放ちました。
  • ルーキーたちのトラブルが相次ぎました。ジャック・クロフォードがコース上にストップしたほか、フレディ・スレーターはサイドポッドに冷却ファンが残った状態で走行し、後にリタイア。アイザック・ハジャーはセッション序盤に「パワー不足」を報告しました。
  • ターン1では、オスカー・ピアストリやカルロス・サインツなど、多くのドライバーがトラックリミットに抵触しました。

What's next:

各チームは、標高の高い環境に影響されるパワーユニットのデータを分析し、予選に備えます。ルクレールのフェラーリが好調ですが、メルセデスと勢いのあるルーキーたちがどこまで迫れるかが注目されます。

元の記事 :https://www.planetf1.com/news/2026-mexican-grand-prix-fp1-report

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