
ルクレールがメキシコFP1でトップ、ヘルタはスーパーライセンスを獲得
要約
シャルル・ルクレールがメキシコGPのFP1で首位に立ち、コルトン・ヘルタが念願のスーパーライセンスを獲得しました。若手ドライバーが多く起用されたセッションとなり、メルセデスの新鋭たちが躍進を見せました。
シャルル・ルクレールがメキシコグランプリのFP1で、メルセデスのキミ・アントネッリを0.65秒差で抑え、独走状態でトップに立ちました。今回のセッションには10人のルーキーが参加し、フルタイムドライバー2名を揃えて出走したのはフェラーリのみとなりました。また、キャディラックのコルトン・ヘルタは30ラップを完走し、FIAスーパーライセンスという大きな節目を勝ち取りました。
Why it matters:
今週末にチャンピオンシップの行方が決しそうな状況の中、各チームはFP1を若手の評価と高地サーキットでのデータ収集に充てました。コルトン・ヘルタのスーパーライセンス獲得はF1への道を切り拓く重要なステップとなり、フレデリック・ヴェスティがメルセデスでマークした3位という好成績は、彼の即戦力としての準備が整っていることを示しています。
The details:
- シャルル・ルクレールがソフトタイヤで1分18秒128を記録し、他を寄せ付けない速さを見せました。一方でルイス・ハミルトンはターン13で挙動を乱し、苦戦を強いられました。
- メルセデスのフレデリック・ヴェスティが、アントネッリにわずか0.1秒差まで迫る3位に入り、強い存在感を放ちました。
- ルーキーたちのトラブルが相次ぎました。ジャック・クロフォードがコース上にストップしたほか、フレディ・スレーターはサイドポッドに冷却ファンが残った状態で走行し、後にリタイア。アイザック・ハジャーはセッション序盤に「パワー不足」を報告しました。
- ターン1では、オスカー・ピアストリやカルロス・サインツなど、多くのドライバーがトラックリミットに抵触しました。
What's next:
各チームは、標高の高い環境に影響されるパワーユニットのデータを分析し、予選に備えます。ルクレールのフェラーリが好調ですが、メルセデスと勢いのあるルーキーたちがどこまで迫れるかが注目されます。
元の記事 :https://www.planetf1.com/news/2026-mexican-grand-prix-fp1-report






