ローラン・メキーズ、レッドブルのモンツァ優勝への貢献は「ゼロ」と謙遜も、チームは「新哲学」に功績を称賛

マックス・フェルスタッペンがイタリアGPでレッドブルに圧倒的な勝利をもたらしたにもかかわらず、新チーム代表のローラン・メキーズは、自身の貢献は「ゼロ」だとし、その役割を控えめに評価した。これは、アドバイザーのヘルムート・マルコやフェルスタッペン自身が、メキーズの「新哲学」と「正しい質問」がチームの週末の戦略を導いたと功績を称えたこととは対照的である。

なぜ重要か:

メキーズの並外れた謙虚さは、特にレッドブルにおける最近の内部権力闘争を考慮すると注目に値する。彼の姿勢は過去の物語とは異なり、チームの調和を促進し、スポットライトを共有する可能性がある。また、F1においてエンジニアがトップリーダーシップの役割を担う傾向が高まっていることを強調している。

詳細:

• メキーズの立場: 影響力について問われたメキーズは、「ゼロ」だと断言し、成功は、車を改善し、選択肢を最適化するために tirelessly 働いた1,500人のチームのおかげだと述べた。彼の役割は、チームの才能が最高の状態でパフォーマンスを発揮できる条件を整えることだけだと強調した。
• チームの認識:
  • ヘルムート・マルコは、シミュレーターのデータに盲目的に従うのではなく、ドライバーの経験を統合する「新哲学」を称賛した。
  • マックス・フェルスタッペンは、メキーズのエンジニアリングのバックグラウンドにより、エンジニアに重要な「常識的な質問」を投げかけ、コミュニケーションと戦略を改善できたと指摘した。
• モンツァでの具体策: モンツァでのレッドブルの好調なパフォーマンスは、専用の低ダウンフォースリアウィングの開発や、昨年の間違ったセットアップ選択から学んだ教訓など、長期的な計画によるところが大きかった。これらの努力は、メキーズが昇進するずっと前から行われていた。
• 運営への影響: メキーズの真の影響力は、運営面にある。彼の技術的なバックグラウンドにより、技術部門に効果的に異議を唱えることができ、モンツァでの「ドライバー、チーム代表、技術部門のトライアングル」がうまく機能するための重要な要素となった。
• ドライバーフィードバックの統合: チームは、特にフェルスタッペンが予選中に低ダウンフォースセットアップを固守するという主張を受け、ドライバーのフィードバックにより大きく依存した。メキーズは、チームがどのように他の解決策を見つけて車のバランスをとったかを振り返り、このドライバー中心のアプローチの有効性を証明した。

大局的な視点:

メキーズが、スポットライトを浴びる代わりにテクニカルディレクターのピエール・ワシェをポディウムに送った決定は、クレジットの共有と集団的な成功へのシフトをさらに例示している。これは、エンジニアリングのバックグラウンドを持つアンドレア・ステラ（マクラーレン）、ジェームズ・ボウルズ（ウィリアムズ）、アヤオ・コマツ（ハース）のようなチーム代表が、チーム中心のリーダーシップを優先する、現代F1のより広範なトレンドと一致している。

今後の展望:

モンツァでのレッドブルの成功に対するメキーズの直接的な影響は、間違いなく「ゼロ」以上であったが、彼の役割を公に控えめに評価する姿勢は、戦略的かつ称賛に値する行動である。これは、2026年の自社パワーユニット開発という「エベレスト登山」のような継続的な課題に直面するチームにとって、新たな協調的な方向性を示唆している。モンツァでの初期の士気の向上は、今後の道のりにおいて極めて重要となる可能性がある。