ヒル、ベルスタッペンのレッドブルチームメイトとしてのアジャールに最良のシナリオを提示

1996年ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルによれば、マックス・ベルスタッペンの新しいレッドブルチームメイトとなるイザック・アジャールにとって最良の結果は、現チャンピオンから「頭を撫でてもらうこと（賞賛）」と、サポート役でできる限りのことをしたというチームからの承認を得ることだという。ヒルは、レーシング・ブルズから昇格するアジャールの主要な課題は、「現状を乱さず」にこの力学関係を乗り切ることだと示唆しました。

重要性:

レッドブルの2番手シートは、ベルスタッペンのパフォーマンスに匹敵することや、チームの特定のサポート役に適応することに苦労した一連のドライバーにより、悪名高いほど難しいポジションとなってきました。アジャールのアプローチは、彼自身の未来だけでなく、チームの内部調和とコンストラクターズチャンピオンシップへの野望をも決定する可能性があります。彼の成功または失敗は、2026年シーズンの主要な物語となるでしょう。

詳細:

• ヒルと共同解説者のジョニー・ハーバートは、Stay on Track ポッドキャストで、アジャールが2025年のレーシング・ブルズでの安定した驚くべきルーキーシーズンを経て昇格を勝ち取ったことで一致しました。
• ハーバートは、アジャールの勤勉さとエンジニアに明確な技術的フィードバックを提供する能力を、彼がシニアチームに持ち込める主要な強みとして強調しました。
• ヒルはアジャールの魅力的な性格を資産として指摘し、彼を「侮辱的ではなく表現力豊か」と表現し、彼の熱心なラジオメッセージがチームのモチベーション向上に役立っていると述べました。
• ヒルが概説したアジャールの中心的なジレンマは、ベルスタッペンのタイトル獲得を支援するための明確なセカンドドライバー役を受け入れながら、どうにかして将来のチャンピオンシップの機会に向けた自身の立場を他で築くことです。
• ヒルは、ドライバーが自発的に二次的な役割を受け入れるなら、真の「ワールドチャンピオンシップの素質」があると見なせるかどうか疑問を投げかけ、この若いフランス人ドライバーに哲学的な挑戦を提示しました。

今後の展開:

アジャールは既に、ベルスタッペンと共に働くことは最初は「非常にフラストレーションがたまる」だろうと公に認めており、これはヒルが説明した考え方と一致しています。彼のパフォーマンスは最初のレースから精査され、主要な指標は、チーム内の衝突を避けながらコンストラクターズチャンピオンシップのための安定したポイントを獲得する彼の能力となるでしょう。彼がこのバランス取りをどう管理するかが、レッドブルでの彼の最初の1年を定義し、キャリアの次の段階への軌道を設定することになります。