ハミルトンの8度目王座への挑戦、エンジン規程を巡る攻防は膠着状態、レッドブル内部再編が加速

ルイス・ハミルトンがフェラーリ移籍後、8度目のF1ワールドチャンピオンに挑戦できるという元チャンピオンからの支持を受ける一方、フェラーリ主導の重要なエンジン規程改正要求は膠着状態に陥っている。また、レッドブル・レーシングがシーズン開幕を数週間後に控え、上級管理職の退職を含む大規模な内部再編を進めている。

重要性:

2026年F1シーズンが近づく中、多面的な圧力と戦略が浮き彫りになっている。ハミルトンのフェラーリ移籍後の復活可能性はスポーツの人気にとって重要な物語であり、エンジン規程を巡る論争はシーズン開始前からパフォーマンス格差を固定化するリスクをはらむ。レッドブルの内部変化は新たな指導部体制下での継続的な進化を示しており、これは現在チャンピオンチームの運営安定性に影響を与える可能性がある。

詳細:

• ハミルトンの2026年展望: 元F1ドライバーのリカルド・パトレーゼは、ルイス・ハミルトンが史上最多となる8度目のドライバーズチャンピオンシップに挑戦できると公に支持し、ハミルトンはまず再びレースで勝てると信じる必要があると述べた。これは、ハミルトンがバルセロナで行われたプレシーズンテストでトップタイムを記録し、フェラーリ移籍初年度の表彰台なしという困難な一年を乗り越え、好スタートを切ったことへの反応である。
• 膠着するエンジン規程改正要求: フェラーリは、アウディ、ホンダとともに、特定のエンジンパフォーマンスの「抜け道」を禁止する初期の試みが失敗したと伝えられている。この規程の抜け穴はより高い圧縮比を達成することに関連するとされ、メルセデスとレッドブル・パワートレインが現行規制内でより多くの出力を引き出すために利用していると考えられている。シーズンが一ヶ月後にオーストラリアで開始されるため、規程変更のための時間は急速に失われつつある。
• レッドブルの内部再編: 最大4名の上級管理職が最近、レッドブル・レーシングのミルトンキーンズ本社を去った。具体的な理由は明らかではないが、主要な技術及び経営陣の変化後、運営効率化を追求するチームの広範な内部再編の一環と理解されている。

今後の展望:

メルボルンでシーズンが開始される際、競争秩序に全ての注目が集まるだろう。

• ハミルトンは、テストでの速さを実際のレース勝利に結びつけ、彼を囲むチャンピオンシップへの期待感を証明する必要がある。
• エンジン論争は収まることはないだろう。競合メーカーはFIAへのロビー活動を継続する可能性があり、メルセデスとレッドブルに確認された性能優位性は新規制の初期段階を定義づけるかもしれない。
• レッドブルの管理的変化がチームの円滑なトラックサイド運営に与える完全な影響は、チャンピオン防衛の圧力が始まるにつれ明らかになるだろう。