ハミルトンのフェラーリ初印象は前向き、レッドブルの過激なデザインがバルセロナテストの焦点に

ルイス・ハミルトンがフェラーリの2026年マシンで初走行後、初期の楽観感を示す中、レッドブルのトラック不在は彼らの過激な空力デザイン哲学を明らかにした。一方、メルセデスは圧倒的な信頼性を見せつけ、王者ランド・ノリスはナンバーワンを背負う新たなプレッシャーと向き合った。

なぜ重要なのか:

バルセロナで行われた最初のプレシーズンテストは、各チームのオフシーズンの進歩を初めて垣間見せ、シーズン初期の筋書きを設定する。ハミルトンのフェラーリへのシームレスな移行、レッドブルの継続的な積極的な革新、そしてメルセデスのオペレーション力は、今シーズンの競争序列を見極める重要な指標となる。

詳細:

• ハミルトンのフェラーリデビュー: 7度の王者はSF-26で127周を完了し、マシンに対する前向きな第一印象とチームとの円滑な協力関係を報告。彼らのパートナーシップの「素晴らしいスタート」と呼んだ。
• レッドブルの過激なアプローチ: RB22が水曜日の走行を欠席したことで、観察者は極端に細いサイドポッドと高度にパッケージされたリアを特徴とする、極端な空力コンセプトを明確に確認。これはエイドリアン・ニューイ部門によるさらなる限界突破のデザインを示唆している。
• メルセデスの走行距離マラソン: ジョージ・ラッセルはタイムシートトップに立ったがその重要性を否定し、代わりにチームの驚異的な信頼性に焦点を当てた。彼と新人キミ・アントネッリは合計170周以上を走行し、W17は大きな問題を見せなかった。
• ノリスの王者としての立場: マクラーレンドライバーは、防衛王者として戻ってくるプレッシャーを感じていると認め、自身のマシンにあるナンバーワンの光景を「超現実的」と表現し、高まった期待感を認めた。
• ウィリアムズの苦渋の選択: チーム代表ジェームズ・ボウルズは、ウィリアムズがバルセロナテスト用のマシンを準備していたが、限られたリソースを別の方法で集中させるため、テストをスキップする「信じられないほど苦痛な」戦略的判断を下したと明かした。
• レッドブルのPUへの緊張: チーム代表ローラン・メキースは、レッドブルの新自社製パワーユニットの初始動前に「緊張」を感じたと認めた。これはチームの長期的な独立に向けた重要な節目である。

今後の展開:

バルセロナで収集されたデータと印象は、チームが最終プレシーズンテストに向かう中、今後集中的に分析される。焦点は真の性能域を理解し、マシンバランスを調整し、シーズン開幕戦への準備へと移行する。すべての注目は、ハミルトンの早期のフェラーリ適応がペースに繋がるか、レッドブルの過激なデザインが結果を出すか、そしてメルセデスとマクラーレンが彼らの堅実なスタートからどう築き上げるかに集まる。