ハミルトンがフェラーリのモンツァにおける『不可能なジレンマ』を語る：ダウンフォース不足がホームGPの希望を阻む

プラクティスセッションで有望な結果を残したにもかかわらず、フェラーリはイタリアGPの予選で苦戦を強いられました。メルセデスのルイス・ハミルトンが、スクーデリアがホームレースでなぜ苦しんだのかについて洞察を提供しました。

なぜ重要か：

高速コースとして知られるモンツァでのフェラーリのパフォーマンスは、彼らのマシンセットアップにおける致命的な弱点を浮き彫りにしました。プラクティスでは好調な走りを見せたものの、チームはそれをポールポジション争いに結びつけることができず、重要なホームGPに向けてファンは彼らの戦略に疑問を投げかけています。

詳細：

• 初期の期待: フェラーリは金曜日にチャールズ・ルクレールがプラクティスセッションで常にトップ3に入るなど、強いペースを見せ、ポール争いが可能であるという期待を抱かせました。
• 現実: 予選後、ルクレールはチームの内部的な期待がP5かP6であり、実際の結果と一致していたと述べました。
• ハミルトンの分析: GPblogの取材に対し、ルイス・ハミルトンは核心的な問題を指摘しました。
  • 「結局のところ、ダウンフォース不足です。」ハミルトンは、フェラーリはストレートでは速かったものの、ミドルセクターで「3〜40分の3秒」、ラストセクターで「20分の2秒」を失ったと説明しました。
  • 彼はさらに、「単純に荷重が不足しています」と述べました。マシンの効率が悪く、ダウンフォースを増やすためにウィングレベルを上げても、ストレートの速度を犠牲にするだけでコーナーでタイムを稼げないことを意味していました。

今後の展望：

フェラーリはルクレールがP4からホームレースをスタートします。ハミルトンはP5で予選を終えたものの、5グリッド降格ペナルティのためP10からスタートします。フェラーリにとっての課題は、モンツァでマシンの限界を管理しつつ、あらゆる機会を捉えて力強い結果を確保することです。