トト・ヴォルフ、キミ・アントネッリの"期待外れ"なイタリアGPを公に批判

キミ・アントネッリ選手は、イタリアグランプリでの「期待外れ」なパフォーマンスを受け、メルセデスのボスであるトト・ヴォルフ代表から初の公な批判を受けました。

重要ポイント:

メルセデスの将来を担う可能性のあるドライバーとして、アントネッリ選手は多大なプレッシャーに直面しています。ヴォルフ代表による今回の公の批判は、彼の長期的な可能性への信頼は揺るがないものの、特に週末の一貫性や代償の大きいミスを避ける点において、早急な改善が期待されていることを示唆しています。

レース詳細:

アントネッリ選手のモンツァでの週末は、決してクリーンではありませんでした。

• フリー走行でのミス: フリー走行2回目では、マシンをグラベルにはまり込ませてしまい、レースに向けた重要なロングラン評価の時間を失いました。
• レーススタート: 6番グリッドからスタートしたものの、過度なホイールスピンにより10番手まで順位を落としました。
• トラックリミットとペナルティ: 8番手まで順位を回復する中で、繰り返しトラックリミット違反を犯し、ブラック・アンド・ホワイトフラッグ（警告）を受けました。その後、アレックス・アルボン選手をコース外へ押し出したとして5秒のペナルティを科され、最終的に9位でレースを終えました。チームメイトのジョージ・ラッセル選手は5位でした。
• ザントフォールトでの経緯: これは、シャルル・ルクレール選手との衝突を含む、波乱のオランダGPに続くものでした。

トト・ヴォルフ代表のコメント:

ヴォルフ代表の口調は、ザントフォールトでの手厚い擁護とは大きく異なりました。

• 「今週末は期待外れだった。期待外れだ。マシンをグラベルに突っ込んでおいて、そこで活躍を期待することはできない。」
• 「レース全体が期待外れだった。しかし、彼の将来に対する私のサポートと信頼は何も変わらない。彼は非常に、非常に、非常に良いドライバーになると信じているからだ。だが今日は…期待外れだった。」
• ヴォルフ代表はまた、アントネッリ選手がこれまでのミスの「負の遺産（バゲージ）」を抱えており、それが彼の積極的な走りに影響している可能性を示唆しました。ピエール・ガスリー選手に対する彼の消極的な姿勢を、ルクレール選手とのクラッシュと関連付けました。

アントネッリ選手の視点:

アントネッリ選手自身も、スタートとフリー走行でのミスがレースに大きく影響したことを認めました。

• 「ミスがあったため、フリー走行2回目でロングランができなかった。だからレースの準備ができていなかったんだ。」
• スタートでのホイールスピンが彼のレースを「台無しにした」と認めました。

今後の展望:

ヴォルフ代表は、アントネッリ選手が「信じられないほどの能力と生まれ持った才能」を持っていると信じていますが、精神的な障壁を克服する必要があると考えています。

• ヴォルフ代表は、アントネッリ選手が「以前のミスのトラウマ」から解放され、「クリーンな週末」を過ごせるよう手助けする意向です。
• 「ただ彼を解放してやるんだ。解放してやる…だが、その重荷を取り除く必要がある。」