ブラジルGP：ハミルトン、ダブルイエローフラッグ違反でグリッド降格回避、厳重注意処分に

ルイス・ハミルトンはブラジルでのスプリント予選後、調査対象となったものの、ダブルイエローフラッグ下での大幅な減速義務違反に対し、グリッドペナルティではなく厳重注意処分のみを受けました。スチュワードは、警告が短時間であったことや、ハミルトンの視線確保といった要因を判断材料として挙げました。

なぜ重要か：

グリッドペナルティを回避したことで、ハミルトンはスプリント予選11位のポジションを維持しました。すでにSQ3進出を逃していたセッションで、さらなる不利を免れた形です。この決定は、イエローフラッグの解釈の微妙さや、スチュワードが安全に関わる状況において、ドライバーの即時的な認識と規則遵守をどのように天秤にかけるかを示しています。

詳細：

• ハミルトンはSQ2でタイムアタックを終え、次のラップを開始するのに十分な時間を残さずにチェッカーフラッグを受けたため、脱落しました。
• ターン10でシャルル・ルクレールのスピン車両に遭遇し、その直後にダブル・ウェーブド・イエローフラッグが発令されました。
• ハミルトンが接近した際、イエローライトパネルは「一瞬」しか点灯しておらず、彼はターンインポイントに集中していたため、視覚信号を見落としてしまいました。
• スチュワードの判断: ハミルトンはライト信号を確認できませんでしたが、停車中のルクレールの車両と、その先にあったグリーンライトを確認したことを認めました。これは、彼がイエローフラッグ区間にいることを認識し、減速する必要があったことを示唆しています。
• テレメトリーデータによると、ハミルトンは「スロットル操作で躊躇があった」ものの、イエローフラッグ違反として「要求される速度に減速しなかった」ことが示されました。
• 処罰決定: 「過去の類似事例」を引用し、スチュワードは一貫性を重視して、通常課される5グリッドペナルティではなく、厳重注意処分を選択しました。

大局的に見て：

この一件は、F1ドライバーが予期せぬ状況下で直面する、極めてわずかな差と刹那的な決断の重要性を浮き彫りにします。イエローフラッグには安全のための厳格な規則がありますが、スチュワードの決定は人的要素とトラック上の混乱した状況を認識するものです。また、これは将来の同様の状況における、厳格な執行とドライバーの認識・反応時間という実践的な考慮事項とのバランスを取る先例となります。

今後：

ハミルトンのスプリントレースにおける11位スタートは変更なく、ポジションアップに集中できるようになりました。スチュワードによる詳細な説明は、彼らの意思決定プロセスに明確性をもたらし、将来的にドライバーやチームが同様のインシデントにどのようにアプローチするか影響を与える可能性があります。この裁定はブラジル特有のものですが、フォーミュラ1における審判の複雑さと、厳格な規則適用と状況理解との間の継続的な議論を強化するものです。