フェルスタッペン、ブラジルでレッドブルを「壊れている」と酷評、危機が深まる

なぜ重要か：

フェルスタッペンの苦戦は、レッドブルにとって懸念すべき傾向を浮き彫りにしています。チームは、高ダウンフォースと安定したハンドリングを要求されるサーキットで、根本的なパフォーマンス問題と格闘しており、これはチャンピオンシップ争いで先頭のマクラーレンを追撃しようとするフェルスタッペンの努力を大きく妨げる可能性があります。レッドブルの継続的な競争力と適応能力への疑問を投げかけています。

詳細：

• スプリント予選での不振: フェルスタッペンは、スプリントレースの予選で残念な6位に終わりました。彼はこの結果が、圧倒的なマクラーレンに対抗するには不十分だと考えています。
• フェルスタッペンのフラストレーション: SQ2中、明らかに苛立ったフェルスタッペンはチーム無線で「車が壊れている、全く走らせられない！」と叫びました。彼は、特にフロントのアンダーステアと不安定なリアのために、深刻なハンドリング問題に直面していると述べました。
• セクター分析: フェルスタッペンはセクター1と3では競争力を見せましたが、最もコーナーが多いインテルラゴスの重要な中間セクターで約4/10秒を失いました。レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは「セクター2ではダウンフォースとグリップが不足している」と確認しました。
• 根深い問題: ブラジルで見られる問題は新しいものではありません。フェルスタッペンはメキシコGP以降、マシンの不安定さを感じていたと報告されています。以前は、わずかなセットアップ変更でストレートでの差を隠すことができましたが、RB21はブラジルの流れるような高ダウンフォースコーナーでは根本的に不利なようです。
• 技術的課題: フェルスタッペンは振動やシャシーの問題も報告しており、マシンのセットアップと全体的なドライバビリティをさらに複雑にしています。

今後：

レッドブルは土曜日のスプリントレース中に雨が降ることを期待していますが、フェルスタッペンは過去にブラジルでのウェットコンディションで優れたパフォーマンスを発揮してきました。しかし、ドライバー自身も悲観的です。

• 雨という要素: 「雨だからといって、突然劇的に改善するとは思えない」とフェルスタッペンは述べ、ダウンフォースの不足はウェットコンディションではさらに悪化する可能性があると付け加えています。
• グランプリに向けた調整: スプリント後、チームは日曜日に行われるメインレースに向けてセットアップ変更が許可されます。これはレッドブルが問題を解決するための重要な機会となります。「メインレースが最も重要だ」とマルコは強調し、「我々は今、解決策を見つけなければならない」と語りました。
• チャンピオンシップへの影響: ランド・ノリスがスプリントのポールポジションを獲得し、オスカー・ピアストリが3番グリッドについたことで、マクラーレンは優位性を維持しています。現在36ポイント差で追うフェルスタッペンは、レッドブルがパフォーマンスの低迷を迅速に解決できなければ、チャンピオンシップで大きな遅れをとるリスクに直面しています。